DHB - Danmarks Heldigste Bil.

[Hartvig]

Nu gad jeg selvf. ikke tælle det der, men det ser bestemt ud af mange Hartwig, men hvor lang tid er det over? Kun 6 timer?

3 heats pr. min... Altså jeg kan ikke se hvordan det i praksis kan lade sig gøre i gennemsnit at starte hver 20 sek. Bilen kører jo allene i ca 10 sek på en 201m bane. Der til kommer bremse tid plus opvarmning af dæk samt at rulle frem til prestage og så i stage. Hvordan kan det lade sig gøre på 20 sek? På et 402m bane er jeg nok på banen i mindst 1 min tror jeg. Jeg syntes PKJ får det afviklet i en fart - Jeg kan dårlig se det kan gøret hurtigere... Er det virkelig de sidste 201m der gør den store forskel?

Det er i høj grad et spørgsmål om bane layout, Randers er en rundbane med en langside som vi afvikler på, det betyder at bilerne er af banen umiddelbart efter deres heat/race og derfor kan vi holde den høje "produktion" - og ja - alle heat blev afviklet på de 6 timer

Lineup er efterhånden helt automatisk i vores system og derfor går det rigtig hurtigt - dækopvarmning mv. foregår på de ca. 100 meter lineup areal umiddelbart før starten.

Den nye bane på Flyvestation Aalborg bliver til næste løb lavet på samme måde således at vi kan afvikle heat konstant i 6 timer uden afbrydelser - deltagerne betaler for kørertid og tilskuerne for at se race - og det er det vi gerne vil give dem.

Men kig op næste gang vi laver race - så kan du se det ved selvsyn

Hartvig

Aaaa. ja... Jeg kan se at en rund bane vil gøre en forskel. Jeg syntes det er imponerende bare at kunne starte et enkelt heat pr. min i gennemsnit så hvis du kan holde en 3 del af hvad du lover så er det værd at tage hatten af for. Desværre stadig kun 201m og ikke rigtig i min interesse - Så jeg bevæger mig nok ikke der op.

V/h Chr

Jeg lover kun hvad jeg holder - og hvis du tæller efter er der altså 591 heat gennemført på under 6 timer fordi vi ca. måtte lukke ned i 10-15 minutter hver time for at få deltagerne til og fra banen.

Og så er tricket nok at automatiserer og effektiviser lineup optimalt således at der konstant holder biler klar til start.

Og til det med 201 meter vs. 402 vi knokler med projektet og så håber jeg du gider komme forbi når det lykkedes

Hartvig

[Hartvig]

Jeg ser endda ingen grund til at der ikke skulle kunne køres race af alle andre som på dagen ellers ikke er i finalerne... Banen kunne f.eks. blive lukket for alle andre i 2 timer midt på dagen hvor finalerne så afvikles. Inden da har der været fri træning for finale deltagerne og alle andre som måtte have lyst... Nu tænker jeg selvf. bare igen.

V/h Chr

Præsis, det jo sådan det skal gøres... Det er iøvrigt ikke ulovligt at tænke højt.
Man burde jo melder sig ind i en klub... Hvad ligger der omkring KBH???

Magnussen - kom straks igang med at etablerer jeres egen klub på Sjælland, der er masser af banemuligheder hvis man leder lidt f.eks. KTA i Roskilde og FSN Værløse inden det hele bliver lavet om til parcelhusgrunde

En anden mulighed er at team op med den navnkundige Fabritius som bl.a. har været med til at arrangere KOA løbene.

Streetracing.dk yder gerne alt den starthjælp du har behov for helt gratis og uforpligtende. Blot skal du være forberedt på at det primært er hårdt arbejde og utak når noget går galt som er belønningen - men sådan er det vist med alt foreningsarbejde.

Hartvig

[klyfax]

Magnussen

Nu er det jo slet ikke sådan at Streetracing.dk er religiøse omkring det med alkohol, specielt ikke hvis man lavede et weekend arrangement hvor der f.eks. er grill om aftenen - men så indgår det som en naturlig del af det sociale samvær.

Men som ansvarlige arrangører vil vi dog fortsat forbeholde os retten til at afvise biler og kører som vi ikke finder det forsvarligt at sende på banen.

Men jeg har jo hørt historier om drukkørsel på bl.a. Vandel om aftenen/natten (og det var ikke i forbindelse med DHB) hvor der bl.a. var en gut der faldt i søvn i sin Peugeot og hvor motoren brøb i brænd fordi den havde stået i tomgang i mange timer mens ejeren sov bag rattet.

DASU..... glem dem foreløbig - nu har de forsøgt sig ved list at få fat i Streetracerne og det diskvalificerer dem hos os indtil de kan lære at opføre sig ordentligt

På kort sigt tror jeg der er behov for et samlende sted hvor man kan få information om alle arrangementer i landet og hvor folk kan snakke streetrace generelt så derfor opretter jeg hjemmeside www.dhbrevenge.dk snarest muligt

Hartvig

Kunne faktisk ikke være mere enig...

[klyfax]

Magnussen - kom straks igang med at etablerer jeres egen klub på Sjælland, der er masser af banemuligheder hvis man leder lidt f.eks. KTA i Roskilde og FSN Værløse inden det hele bliver lavet om til parcelhusgrunde

En anden mulighed er at team op med den navnkundige Fabritius som bl.a. har været med til at arrangere KOA løbene.

Streetracing.dk yder gerne alt den starthjælp du har behov for helt gratis og uforpligtende. Blot skal du være forberedt på at det primært er hårdt arbejde og utak når noget går galt som er belønningen - men sådan er det vist med alt foreningsarbejde.

Hartvig

Har også tit tænkt på det, men har INTET erfaring med 402m, heller ikke som tilskuere. Nærmeste er Striben-KBH og Striben-Køge, hvilket er fuldstædig hjernedødt! Begge steder! Har været engang hvert sted...
Men der er jo lige nogle problemere:

- Er lærning (Vil sige ca 7k hver 4 uge, før udgiftere, dog efter skat)
- Når jeg bliver udlært flytter jeg fra KBH, og ved ikke om jeg stadige bliver på sjælland. Eller måske Danmark.
- Skal først til at tune/opgradere min bil, som er det første projekt fra min side. (Udover lidt anlæg og lys-sjov.) Så der er heller ikke nogle erfaring at hente...

Men er da frisk nok på at starte noget op sammen med nogle andre. Jeg skal bare ikke bindene mig mere end at jeg kan slippe ud af det rimiligt hurtigt...

[Havneren]

Nu gad jeg selvf. ikke tælle det der, men det ser bestemt ud af mange Hartwig, men hvor lang tid er det over? Kun 6 timer?

3 heats pr. min... Altså jeg kan ikke se hvordan det i praksis kan lade sig gøre i gennemsnit at starte hver 20 sek. Bilen kører jo allene i ca 10 sek på en 201m bane. Der til kommer bremse tid plus opvarmning af dæk samt at rulle frem til prestage og så i stage. Hvordan kan det lade sig gøre på 20 sek? På et 402m bane er jeg nok på banen i mindst 1 min tror jeg. Jeg syntes PKJ får det afviklet i en fart - Jeg kan dårlig se det kan gøret hurtigere... Er det virkelig de sidste 201m der gør den store forskel?

Det er i høj grad et spørgsmål om bane layout, Randers er en rundbane med en langside som vi afvikler på, det betyder at bilerne er af banen umiddelbart efter deres heat/race og derfor kan vi holde den høje "produktion" - og ja - alle heat blev afviklet på de 6 timer

Lineup er efterhånden helt automatisk i vores system og derfor går det rigtig hurtigt - dækopvarmning mv. foregår på de ca. 100 meter lineup areal umiddelbart før starten.

Den nye bane på Flyvestation Aalborg bliver til næste løb lavet på samme måde således at vi kan afvikle heat konstant i 6 timer uden afbrydelser - deltagerne betaler for kørertid og tilskuerne for at se race - og det er det vi gerne vil give dem.

Men kig op næste gang vi laver race - så kan du se det ved selvsyn

Hartvig

Aaaa. ja... Jeg kan se at en rund bane vil gøre en forskel. Jeg syntes det er imponerende bare at kunne starte et enkelt heat pr. min i gennemsnit så hvis du kan holde en 3 del af hvad du lover så er det værd at tage hatten af for. Desværre stadig kun 201m og ikke rigtig i min interesse - Så jeg bevæger mig nok ikke der op.

V/h Chr

Jeg lover kun hvad jeg holder - og hvis du tæller efter er der altså 591 heat gennemført på under 6 timer fordi vi ca. måtte lukke ned i 10-15 minutter hver time for at få deltagerne til og fra banen.

Og så er tricket nok at automatiserer og effektiviser lineup optimalt således at der konstant holder biler klar til start.

Og til det med 201 meter vs. 402 vi knokler med projektet og så håber jeg du gider komme forbi når det lykkedes

Hartvig

Jo men Hartwig... Antal starter er jo en ting og en ting man kan se på papiret. Sikkerheden er jo noget helt andet. Jeg går ud fra du holder sikkerheden i høj kurs?! Og jeg vil STADIG (Som tidligere nævnt) mene at SÅ mange starter pr. min næsten umuligt kan gennemføres uden det koster på sikkerheden.

Nu har jeg jo set hvordan det løber af stablen for PKJ og jeg vil mene at de dårlig kan starte flere end de gør nu uden det i så fald ville gå ud over sikkerheden - Nu er jeres bane anderledes og kortere, men min hovedregning siger mig stadig at noget må halte lidt - Her igen kun mine tanker.

V/h Chr

[Hartvig]

Jamen Christian dog - hvad mere skal jeg gøre for at overbevise dig, det du har adgang til er den officielle resultatformidling som alle deltagere har haft adgang til og tro mig - at fuske med resultater er ikke lige det der giver succes i tidtagnings branchen.

Desuden er både Bo og jeg officielle DASU Tidtagningschefer og vi ville da aldrig drømme om at offentliggøre ukorrekte resultater.

Sagen er vel bare at vi fra første dag satte det som et mål at "produktionen" skulle være så høj som overhovedet muligt, derfor er tidtagningen, startere og øvrige officials top-motiverede og velforberedte, når vi laver arrangementer.

Husk lige på at alene til afvikling og sikkerhed har vi ca. 20 mand i sving som alle er i radiokontakt med hinanden - hele banen er bemandet med poster udstyret med brandslukningsudstyr osv. osv.

Netop denne besættelse af at ting skal være i orden fra første til sidst var jo en af de dybere grunde til at Striben Aalborg gik i opløsning.

På tilsvarende vis er vi hysteriske med sikkerheden og vi er altid blevet rost af både Politi og deltagere for det meget høje sikkerhedsniveau vi afvikler under - og jeg kan med sikkerhed (og 6 års erfaring som DASU tidtager) sige at vores sikkerhedsforhold langt overgår hvad der kan opleves til de fleste DASU arrangementer i Danmark.

Hartvig (som sidder og tænker over om Søren måske vil bøje sig lidt og skrive at Streetracing.dk ihvertfald har landets højeste antal starter pr. deltager .... shit - jeg kunne bare ikke lade værre )

[T16TØZEN]

de skriver på vmax at michael jensen i den grønne ford escort kørte

10,395 227,13km/t

no fucking way det kan han bare ikke

han køre ikke under 11.000

[mh]

de skriver på vmax at michael jensen i den grønne ford escort kørte

10,395 227,13km/t

no fucking way det kan han bare ikke

han køre ikke under 11.000

så skulle du være til stede for det gjorde han og da ham og søren i BMW'en kørte finale kørte BMW'en 10.7xx... så det er der nede i super tiderne de ligger

[Havneren]

de skriver på vmax at michael jensen i den grønne ford escort kørte

10,395 227,13km/t

no fucking way det kan han bare ikke

han køre ikke under 11.000

Tiden viste i hvert fald sådan og han har TIDLIGERE også præsteret noget lignende - Det skal altså nok passe! Men jeg forstår godt din tvivlen... Visse andre tider var bestemt forkerte.

V/h Chr

[Henrik D.S.]

Hej til alle !
Et er sikkert; utak er verdens løn. Og man skal bare lave 1 lille fejl eller komme til og sige et ord forkert. Så kan en dum ting nemt blive blæst op til verdens undergang. Som Chr. siger hjælp dog hinanden ! Om ikke andet så med at aftale datoer, så der ikke bliver 2 events samme dag !
I har jo alle bevist at det kan lade sig gøre at lave street racing events uden DASU. Så begrav dog strids øksen og arbejd lidt sammen! I behøver jo ikke og være ligesom DASU og lade det hele gå op i regler, paragraffer og div. Gebyre!!

En ting vi alle nok kan blive enige om er at street race er fedt! Uanset om det er 201m eller 402m. 10 eller 1000 starter så synes jeg det er fedt at der nogen der vil arbejde røven ud af bukserne for lave lovligt race. Og jeg ved godt hvad det drejer sig om da jeg har siddet formand for en bilmærkeklub i 5 år. Samt været med i flere forgæves forsøg på at starte noget op her på fyn over de sidste 10 år ! Det er en lang sej kamp mod politikere, miljø(støj), folk der hader motorsport, div. Tilladelser, osv. !
En ting er at blive hængt ud i pressen som psykopat med hang til og forstyre andre med larm fra motorsport. Men det er fandeme surt at blive hængt ud af sine ”egne” folk, og blive kaldt ”hjerne død brian”, ”autonome unge DHB kørere”. (Klip fra NDCD forum) Eller se sit arrangement smuldre pga. modvilje mod euro biler i dragracing regi. For der har været flere tiltag både blandt NDCD og andre dragracing klubber. Dog vil jeg også sige at Euro biler har haft meget ringe fremmøde ved div. Race som det er lykkedes for forskellige ildsjæle at få gennemtrumfet. Men det skyldes nok det høje tilmeldings gebyr under DASU!!!!
Dog vil jeg sige at NDCD får nogle drøje hug på deres eget forum pga. ”div. DHB fejl”, af egne medlemmer! (lukket medlems forum) Nogle indlæg som er særdeles velformuleret og veldokumenteret ! Ikke bare mudder kastning.

Ja det koster penge og lave disse løb og der skal være et overskud til arrangøren til at dække evt. underskud hvis publikum og deltager svigtet for eks. Ved regnvejr. Men der er heldigvis normalt mange deltagere og tilskuere til streetrace. Det er nok det flere andre har opdaget også.... Streetracing er en glimrende ”malkeko” til og skaffe flere medlemmer og penge i kassen ! Men lad dog de penge komme sporten til gode igen!

God ide med www.dhbrevenge.dk Der kommer jo også carwars i august, men det er jo også Forlaget Benjamin/NDCD ......

Hvis jeg er kommet til og fornærme nogen med dette indlæg er det ikke min hensigt!!! Eller hvis nogen har mere nøjagtige oplysninger så ret mig venligst !

Mvh. Henrik D.S.