Powerforum • Vis emne - forskellen på en doch og en zetec

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Generel teknik

Alle tider er UTC + 1 time

forskellen på en doch og en zetec

Redaktør: Moderatorer

Side 4 af 5

[ 48 indlæg ]

Gå til side Foregående 1, 2, 3, 4, 5 Næste

Udskriv emne

Forrige emne | Næste emne

Forfatter

besked

s@g

Titel:

: 29 dec 2005, 21:47

Mester Medlem

Tilmeldt: 21 nov 2003, 23:30
Indlæg: 621
Geografisk sted: Østfyn/Nyborg

MK5 RS Turbo skrev:

Shelby 500 skrev:

Rs2000 er den samme som sierra - der er endda en på fordklub.dk der har sat en rs2000 top på sin sierra (doch) -

er du sikker på at han ikke har skiftet hele motoren?????

Var en dag hos Bruno Hansen, hvor han var ved at skifte toppen på en Sierra DOHC til en RS2000.

_________________
Lille problem, lille hammer. Stort problem, stor hammer!

Fri bane, fuld hane!!!

Top

s@g

Titel:

: 29 dec 2005, 21:57

Mester Medlem

Tilmeldt: 21 nov 2003, 23:30
Indlæg: 621
Geografisk sted: Østfyn/Nyborg

Transitfar skrev:

.....inden katalysatorloven kom, og motoren dermed nødvendigvis måtte have indsprøjtning....

Min far har en Nissan Vanette fra ´95. Den er da uden kat og med karb

Bare lige for at snakke om noe andet :!:

_________________
Lille problem, lille hammer. Stort problem, stor hammer!

Fri bane, fuld hane!!!

Top

Transitfar

Titel:

: 30 dec 2005, 00:47

Mester Medlem

Tilmeldt: 06 okt 2003, 21:06
Indlæg: 1901
Geografisk sted: Horsens

s@g skrev:

Transitfar skrev:

.....inden katalysatorloven kom, og motoren dermed nødvendigvis måtte have indsprøjtning....

Min far har en Nissan Vanette fra ´95. Den er da uden kat og med karb

Bare lige for at snakke om noe andet :!:

Vanette = varevogn = andre regler... :wink:

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..

Top

møffe

Titel:

: 30 dec 2005, 14:45

Mester Medlem

Tilmeldt: 29 dec 2004, 23:18
Indlæg: 2507
Geografisk sted: i midten af midtjylland

Transitfar skrev:

zky skrev:

Men sierra'en kom i 88 med 2,0 DOHC og Escort i 92 med 2,0 DOHC 16V

Sierra-DOHC´en kom ikke så tidligt som i ´88...
Jeg mener, at de første Sierra-DOHC kom i ´90, som karburatormotorer (motorkode N8 ).
Dem kom der kun ganske få af, inden katalysatorloven kom, og motoren dermed nødvendigvis måtte have indsprøjtning (motorkode N9).
Hvilket jeg mener var i 1991.....

Men jeg er ret sikker på, at "motoren med to knastaksler, 8 ventiler og EFI i en Sierra" :wink:

kom i 1991.

Zetec-maskinerne fra Escort/Mondeo har som tidligere nævnt INTET fælles med Sierra-motorerne.

VH Lars

der må jeg give ZKY ret, min nye motor er fra 89. toppen er fra 89. og toppen er født med indsprøjtning. det er lidt mærkeligt.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

Top

Minilars

Titel:

: 01 jan 2006, 20:35

Mester Medlem

Tilmeldt: 06 okt 2003, 17:40
Indlæg: 837
Geografisk sted: Midt og syd sjælland. ( Rønnede)

vil det sige at jeg kan finde en doch 2,3L og så sætte en rs 2000 16V top på.. og så presse den ned i min escort..

det er det eller en 2,1L zetec

hmmm det begynder at lyde spændende

_________________
Venlig hilsen Lars

Gott liebt den Ladedruck
Drømmen er en V8 i en Capri, så får man både lyden og udseendet.
Rs turbo 1,9 LT www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=14634
VW T4 Supervan
www.lej-en-racer.dk

Top

Minilars

Titel:

: 02 jan 2006, 17:50

Mester Medlem

Tilmeldt: 06 okt 2003, 17:40
Indlæg: 837
Geografisk sted: Midt og syd sjælland. ( Rønnede)

umiddelbart kan jeg kun finde en 2,3 som V6... er en 2,0 det største man kan finde i r 4??? hvis den skal kunne smedes sammen med en 16V top

Top

Minilars

Titel:

: 02 jan 2006, 17:53

Mester Medlem

Tilmeldt: 06 okt 2003, 17:40
Indlæg: 837
Geografisk sted: Midt og syd sjælland. ( Rønnede)

MØFFE(uden login) skrev:

jeg ville nok vælge en 2,3 16V med 145hk.. og banke N9C i blokken og fjerne 2,3 mærket fra vandpumpe huset.. :wink:

men det er en anden historie

jeg kan altså ikke finde den type motor.. så den er nok sjælden.. hvilken bil skulle den sidde i?? scorpio eller sierra??

Top

Escort 3

Titel:

: 02 jan 2006, 18:04

Senior Medlem

Tilmeldt: 16 okt 2004, 18:44
Indlæg: 286

er det ikke noget med en galaxy den ligger i... som skulle have lidt færre hk end en rs 2000 men mere moment

Top

zky

Titel:

: 02 jan 2006, 19:40

Senior Medlem

Tilmeldt: 06 jul 2003, 14:26
Indlæg: 310
Geografisk sted: Skævinge,nordsjælland

Minilars skrev:

MØFFE(uden login) skrev:

jeg ville nok vælge en 2,3 16V med 145hk.. og banke N9C i blokken og fjerne 2,3 mærket fra vandpumpe huset.. :wink:

men det er en anden historie

jeg kan altså ikke finde den type motor.. så den er nok sjælden.. hvilken bil skulle den sidde i?? scorpio eller sierra??

Den ligger i Galaxy og Scorpio 95- men jeg tror ikke den passer top med en 2,0 da 2,3 har balanceaksler

_________________
Mvh Kenneth

Alt under 800Nm burde være 2 takt

Top

Titel: Zetec

: 02 jan 2006, 20:23

For at komplicerer det hele :
Zetec motoren hed allerførst Zeta men Fiat koncernen havde patent på navnet Zeta. Efter meget få producerede ændredes navnet til Zetec.
DOHC betyder ganske rigtigt 2 overliggende knastaksler men har ikke noget med 16 ventiler at gøre.
De første Sierra havde DOHC motorer med karburator og først de senere havde indj.
Zetec motorerne findes i mange udgaver og passer absolut ikke sammen alle sammen endsige dele sammen.
Jørn

Top

Side 4 af 5

[ 48 indlæg ]

Gå til side Foregående 1, 2, 3, 4, 5 Næste

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Generel teknik

Alle tider er UTC + 1 time

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 54 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer