Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 27 feb 2025, 21:51

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 16 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
Morten AA
 Titel:
Indlæg: 27 okt 2004, 13:31 
Offline
Junior Medlem

Tilmeldt: 06 okt 2004, 14:34
Indlæg: 65
Geografisk sted: nordjylland
splatter skrev:
hvorfor skal der en polo 2 top på? er 6n toppen til salg og er det en med monopoint :?:


6N topstykke er skrottet, tandremmen sprang så det blev noget smadret


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
Danielsito
 Titel:
Indlæg: 28 okt 2004, 21:31 
Offline
Senior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 03 okt 2003, 11:05
Indlæg: 253
Geografisk sted: Malmö, Sverige
s@g skrev:
Ad 2: En kompressionsmåler. Af med et tændrør. Hold måleren på mens du aktiverer starteren. DER SKA IKK VÆRE TÆNDING PÅ :shock: ! Den procedure du nævner er hvis du vil måle volumen!

En kompressionsmåler måler netop kompressionen. IKKE kompressionsforholdet. :D

_________________
...Daniel Slater :mrgreen:
Top
 Profil  
 
s@g
 Titel:
Indlæg: 28 okt 2004, 22:23 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 21 nov 2003, 23:30
Indlæg: 621
Geografisk sted: Østfyn/Nyborg
Sføli!! :shock: Glemte lige at læse HELE teksten. :oops:

_________________
Lille problem, lille hammer. Stort problem, stor hammer!

Fri bane, fuld hane!!!
Top
 Profil  
 
Morten AA
 Titel:
Indlæg: 29 okt 2004, 09:27 
Offline
Junior Medlem

Tilmeldt: 06 okt 2004, 14:34
Indlæg: 65
Geografisk sted: nordjylland
Daniel 537 skrev:
s@g skrev:
Ad 2: En kompressionsmåler. Af med et tændrør. Hold måleren på mens du aktiverer starteren. DER SKA IKK VÆRE TÆNDING PÅ :shock: ! Den procedure du nævner er hvis du vil måle volumen!

En kompressionsmåler måler netop kompressionen. IKKE kompressionsforholdet. :D

Fandt vi så en løsning med det forhold :?: :?:
Top
 Profil  
 
Mads B (dk)
 Titel:
Indlæg: 29 okt 2004, 17:47 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 02 okt 2003, 09:19
Indlæg: 1402
Geografisk sted: Fredericia
Den ide med vandet er ikke helt tosset.... men du bliver nok nød til måle mængden i topstykket og motoren i adskilt tilstand..... ellers vil du ikke kun vide dig sikker på om der er nogen luftbobler som ligger og gemmer sig øverst i forbrændings kammeret

Mængden i cylinderen behøver du ikke måle... den kan du jo regne ud via boring/2 ianden X slaglængde X PI

_________________
Billede
Top
 Profil  
 
McCoy SPC
 Titel:
Indlæg: 30 okt 2004, 00:36 
Offline
Senior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 jul 2003, 18:19
Indlæg: 253
Geografisk sted: Horsens
Burde der ikke værre noget data på komp. forhold??? Det er der da på de aller fleste biler.

_________________
Hyundai solgt. Køre nu fed Corolla 1,3. BADASS MASKINE
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 16 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 70 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team