Powerforum

Hej har en Toyota der kører med ca. 1 bar i tryk, der er lige det, den er begyndt at smide olie fra krumtapsudluftningen ( ud i det fri ) når den gir tryk fra turboen. (sejtrækker)
Er det ikke et tegn på at den trænger til en renovering? slidt ringe..

Jeg er squ bange for du har flækket stempel.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Ja, det kunne godt lyde sådan.. hvad er det for en motor, og hvad kompresions forhold kører du med ??

Punkt et kontroller dit olieforbrug
Punkt 2 se på dine tændrør er der en tyk belægning på disse
Punkt 3 ryger den fra udstødningen
Punkt 4 er der for meget olie på motoren
Punkt 5 hvis alle dissse krav er opfyldt så få foretaget en lækagemåling
Det er meget normalt at der står en olie tåge op fra krumtapshus udluftningen, og det behøver ikke at være et sygdomstegn

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Jeg havde det samme problem med min gamle Escort CVH motor.
Den smed olie ud af krumtapsudluftningen, i stedet for at "ånde" som den jo skal. Det viste sig at være utæt kompression som fes ud af cylinderen og pressede olien ud af krumtapshuset pga. af overtrykket.

Diagnose.. Tjah, jeg skiftede motoren, men man kan vil også få boret sine cylindre op og få smidt nogle oversize stempler, så kompressionen bliver holdt i cylinderen igen

_________________
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=2243