Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 28 feb 2025, 16:52

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 3 af 3
  [ 29 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
Saab-Daniel
 Titel:
Indlæg: 08 okt 2003, 14:28 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 06 jul 2003, 19:07
Indlæg: 1275
Geografisk sted: Orlando, Flo-Rida
Nolan skrev:
Nå, men eneste problem efter udskiftningen er en lidt urolig tomgang. Jeg har vist en utæthed på indsugningssiden et eller andet sted.

/Nolan


Så må man jo bare ud med diesel-start og prøve sig frem... Så har du hurtigt fundet din lækage...

Daniel

_________________
6.0 LS2 GTO - bone stock 400hp
c900 Monte Carlo Yellow Convertible
www.fischer-saab.com


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
Yugo Turbo
 Titel:
Indlæg: 08 okt 2003, 14:54 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 18 aug 2003, 08:05
Indlæg: 2515
Geografisk sted: Veksø Sjælland
att saab-daniel
det lille diesel start trick kan du ikke prøve at beskrive det? har hørt om det før men har ikke lige fået fat i hvordan. tror nemlig at jeg har en lille tryklækage et sted og ville selvfølgelig gerne ha lukket den. på forhånd tak :wink:

_________________
Brap brap brap...
Billede
Top
 Profil  
 
Nolan
 Titel:
Indlæg: 08 okt 2003, 18:24 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 639
Geografisk sted: Østjylland
Hvis du lader bilen gå i tomgang og så sprayer ved samlinger mellem slanger, v. pakningen på indsugningsmanifolden og lignende steder, hvor der kan være utætheder, så tager motoren omdrejninger, hvis det er tilfældet.

Keep it simple....... ;-)


/Nolan
Top
 Profil  
 
mh
 Titel:
Indlæg: 08 okt 2003, 18:41 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 jul 2003, 09:25
Indlæg: 2597
Geografisk sted: Rønnede/Holbæk
Nolan skrev:
Keep it simple....... ;-)


then you might not fuck it up :lol: :lol: hehe like me :oops: :oops:

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk
Top
 Profil  
 
Saab-Daniel
 Titel:
Indlæg: 09 okt 2003, 12:26 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 06 jul 2003, 19:07
Indlæg: 1275
Geografisk sted: Orlando, Flo-Rida
Nolan skrev:
Hvis du lader bilen gå i tomgang og så sprayer ved samlinger mellem slanger, v. pakningen på indsugningsmanifolden og lignende steder, hvor der kan være utætheder, så tager motoren omdrejninger, hvis det er tilfældet.


Tja, som Nolan sagde:)!
Specielt ved biler med trykladning kan det hjælpe dig, da der jo som bekendt befinder sig en hel del rør, mellem turbo og IC og til gasspjæld... Bilen vil, som nolan siger, stige i omdrejninger, hvis diesel-starten kommer in i luft-systemet på øsen...
Håber du fandt lækagen!
Daniel.

_________________
6.0 LS2 GTO - bone stock 400hp
c900 Monte Carlo Yellow Convertible
www.fischer-saab.com
Top
 Profil  
 
Yugo Turbo
 Titel:
Indlæg: 09 okt 2003, 13:18 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 18 aug 2003, 08:05
Indlæg: 2515
Geografisk sted: Veksø Sjælland
jeg må se at få set på sagen, tak for svaret. 8)

_________________
Brap brap brap...
Billede
Top
 Profil  
 
HenrikGM
 Titel:
Indlæg: 09 okt 2003, 16:10 
Offline
Moderator

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 7414
Husk lige at dieselstart er brandfarligt, som i eksplosivt, hvis du får tændt det på en gnist eller manifolden. Men så behøver du ikke bekymre dig om næste klipning ;-)

WD40 er noget fredligere!
Top
 Profil  
 
Nolan
 Titel:
Indlæg: 09 okt 2003, 21:04 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 639
Geografisk sted: Østjylland
HenrikGM skrev:
Husk lige at dieselstart er brandfarligt, som i eksplosivt, hvis du får tændt det på en gnist eller manifolden. Men så behøver du ikke bekymre dig om næste klipning ;-)

WD40 er noget fredligere!


Hmmm ?
WD40 har jeg sgu aldrig prøvet - samme effekt ?

Livet på kanten; snif dieselstart inden du puster lysene ud på fødselsdagslagkagen.

Hø, hø ......

/Nolan
Top
 Profil  
 
Lars E30
 Titel:
Indlæg: 09 okt 2003, 21:10 
Offline
Nyt Medlem

Tilmeldt: 07 jul 2003, 10:12
Indlæg: 19
jeg bruge bremserens på spraydåse, og også til at starte bil med, virker bedre end diesel start, WD40 er et olie produkt, har ikke prøvet det, men motoren bliver jo fedtet ind i det stads, så det vil jeg ikke bruge, olie skal være i bundkaret :D
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 3 af 3
  [ 29 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 21 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team