Powerforum

Arrrr der står da også ladetryk for neden

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Portning af turbo og wastgate er noget jeg skal have læst lidt op på.

_________________
Hilsen Lars E

2cv 0,6Tii + Dnepr K750
http://www.snail.s4.bizhat.com/viewtopi ... orum=snail
www.Danskcitroenklub.dk

Portning af wg er simpelt. Du laver bare hul størrer, så klappen bare lige dækker hullet.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Øøh.. lider den ikke af det modsatte af boost creep??

Fra ca 2000 omdr har jeg 0,2, ved ca 3000 begynder trykket at stige, og først ved 4700 har jeg max tryk

_________________
Hilsen Lars E

2cv 0,6Tii + Dnepr K750
http://www.snail.s4.bizhat.com/viewtopi ... orum=snail
www.Danskcitroenklub.dk

Ja men den bliver ved med og stige i nm ud på rpm.
Er du sikker på dit ladetryk ikke stiger efter 4700rpm

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Det mener jeg, men det kan jo ikke skade at generelt få bedre flow igennem. Det skal der i hvert fald kikkes på

_________________
Hilsen Lars E

2cv 0,6Tii + Dnepr K750
http://www.snail.s4.bizhat.com/viewtopi ... orum=snail
www.Danskcitroenklub.dk

Med boost creep så stiger ladetrykket.
Men K-FINN som Lars selv siger så er turboen til den store side, og med kun 0,6 liter motorvolumen kan det jo være at det bare ikke er før det den simpelthen når max boost. Kan være en mindre turbo gør forskellen så den sætter fuld tryk tidligere

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

Ja det er rigtigt, bare mærkeligt at den laver 0,2 bar helt nede ved 2000rpm

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Ja, den ligger helt stabil på 0,2bar. Trykket begynder først at stige ved 3000 omdr.
Men det er da godt for den lille kobling

_________________
Hilsen Lars E

2cv 0,6Tii + Dnepr K750
http://www.snail.s4.bizhat.com/viewtopi ... orum=snail
www.Danskcitroenklub.dk

tror nemt det blot kan være fordi turboen er (for) stor. der er vel kun ca 35 sugeheste til at drive den. hvilken turbo bruger du nu?
MVH søren