Powerforum

jeg er næsten færdig med min nye motor, og klar til at blive smidt i. det er en ganske alm. golf 3 1.8 L med roots sc12 kompressor, med elektronisk tilkobling. jeg er nu kommet i tvivl om jeg kan få lavet en dobbelt chip til motorstyringen, så den har et program når kompressoren er slå til, og et til når den er slået fra?

hvem laver dem evt. pris klasse for den med indkøring?

på forhånd tak

Du får lavet en chip, som har mappet for en tilslået kompressor hele tiden. Motoren suger så bare ikke så meget luft når kompressoren ikke er slået til, det hitter motorcomputeren ud af hvis den kører med luftmasse/luftmængde/map-sensor.

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

okay. det er jo godt nok. så er det bare en "almindelig" chip den skal have smidt i ?.

det kan vel laves de fleste steder

hej.

jeg byggede engang den samme motor, der kørte jeg over til k tech på sjælland (kenneth) han lavede en dobbelt chip eller hva vi nu skal kalde det, til min. og jeg havde hverken luftmængde/masse måler på eller sågar mapsensor, min elektroniske kontakt sad på speederen. så når jeg gav fuldgas, slog kompressoren til. og det kørte fremragende..

_________________
Rasmus Thomsen

Hvorfor afmontere luftmængde/massemåler eller map sensor?

De gamle 1,8´ere med monopoint kører alpha-n. Hvordan et system som kører efter omdrejninger og gasspjældsvinkel kører med tryk forstår jeg ikke lige, men det er da meget udbredt, at montere kompressor på dem.

Se det vidste jeg faktisk ikke....

jeg har en kammi der har en 1,8 med en roots kompressor osse den er der lavet dobbelt chip i og det skulle være rh motor sport der har lavet den den virker sådan at den køre på kompressor programmet når han slår den til via en kontakt og så den anden chip er avet når den er slået fra og skal trække at luft gennem rør og kompressor osv.

_________________
Audi A4 B5 1,9 TDI Quattro Hverdags bil

Vw Golf 2 2,1 GTI 16v Projekt bil