Powerforum

Hey,

Har en motor bygget til 650hk, men er kommet lidt i tvivl om benzinsystemet er fint nok til at levere nok eller og jeg skal have lavet det om.

4 cylinder max 8300rpm´s

Har pt en Walbro 255L Hi-presure pumpe i tanken og 8mm rør frem til dysebroen

Det skriver Walbro om pumpen: At that same 80 PSI the equivalent High Pressure Walbro 255lph fuel pump will flow over 210 liters (50 gallons) per hour

Nogen erfaringer.....

den pumpe magter SLET ikke de hk

køb en bosch 044 den er go for over 700 hk
wallbro klare på en god da måske 500 hk

_________________
I love everything thats fast enough to do something stupid with

der findes en del forskellige walbro pumper som bliver kaldet 255 og der er stor forskel på hvilket benzintryk det kan klare det ved.

Prøv at søg på nettet på det model nr. din pumpe har

_________________

pumpen og ø8 kan sikkert bruges.... der skal blot flere af både pumperne og rørene til!
mange af de opgivelserne fra nettet, kan slet ikke efterlignes i den virkelige verden. et simpelt trick er at veje pumpen i hånden. samt kigge lidt på tilslutning af strøm samt indløb i pumpen. disse ting kan ofte give et ret godt fingerpeg, i retning af hvad der reelt kan forventes.
MVH søren

Hvad info vil du vide, det er standard Ø8 mm rør.

Pumpen hedder Walbro GSS340

hehe lqs, du har ikke meget fidus til de walbro, vi må lave vores egen test en dag, jeg ved at en af gutterne er ved at bestille en til hans bil og den for han ikke lov at sætte i før vi har lavet en test

her er der en side med at test af bla. walbro gss341
http://www.mkiv.com/techarticles/fuel_p ... index.html

_________________

Bosch har det dog med og svigte...
Kan også være walbro gør det, har bare ikke hørt om det i min omgangskreds...

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

http://www.powerforum.dk/viewtopic.php? ... c&start=40

Ca. midt på siden... og nej det var ikke behageligt at sidde i belen da der kom røg ud af tanken

_________________
Underviser på AarhusTech (AutoTeknolog)
Arbejder for AquilaRacingCars

har besluttet at montere en Aeromotive A1000 pumpe i serie, er der noget problemer ved at lade den eksisterende Walbro pumpe op i Aeromotive pumpen, det bliver vel ikke en flaskehals eftersom det ikke er den er skal holde trykket......eller......

Fra Aeromotive pumpen op i dysebroen med AN8 hvilket er 11mm

Grunden til jeg beholder den i tanken er at, den somsagt sidder i tanken og tanken er af plast så jeg kan ikke lave en studs direkte i bunden af tanke til Aeromotive pumpen.

HAHAHA ja nu er det jo lasse der har samlet det, så vil ikke give pumpen skylden

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele