Powerforum

den kan ikke nå sammen mere

[img][img]http://img2.putfile.com/thumb/7/19007581414.jpg[/img]

[/img]

Skidt at være Ford motor i år
Hvorfor aluplejlstænger?
Er krumtappen svag

Spøg til side. ved du hvorfor/hvordan det skete.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

nej vi ved ikke hvad det skyldes, men tror det er en dårlig hærdning, den har kun kørt 10 rep.

det er ikke helt fra en Ford motor men en TFX

Materialefejl eller udmattelse. Næppe hærdning, men det vil være nemt at se.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

ja Henrik det var også sådan det skulle forståes en fejl på den

men lidt surt når man står i Finland, men så er det jo godt der var en ny motor at smide i

Er det en materialefejl, feks en indeslutning, eller "luft"huller i materialet, så vil din leverandør have et problem.

Er det udmattelse, så er det dig der har problemet.

Er det initieret af for høj kærvvirkning omkring slaget, så vil det være leverandøren.

Er det hærdningen, så vil det være leverandøren.

Stort set eneste måde du kan have problemet på selv er ved regulært voldsbrud, og nu er der ingen nærbilleder i høj opløsning, men umiddelbart ligner det ikke noget voldsbrud.

Har du nogle detaljer om fartøjet?

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

det er en nitro motor fra TF... glem den snak om evt garanti!

Hvem snakker om garanti?

Hvis krumptappen er flået i ren voldsbrud, så er det bare gemen overlast.

Hvis den derimod IKKE er det, så er det måske interessant hvem leverandøren er og hvorvidt han kender til evt. fejl?

Kunne måske gøre en forskel på hvordan man vil vedligeholde motor nummer2.

Selvom der ikke er garanti på skidtet, så ville jeg personligt da interessere mig for hvorfor det knækker.....

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

jep det er en nitro motor, og det er godt spændt for



hvad der er sket finder vi nok aldrig ud af, håber bare vi kan få en ny inden Mantorp, men det bliver nok svært da de selv bruger dem i usa

mantorp? hmm, hvilken bil er det fra? billeder af dyret. skal selv til mantorp i øvrigt

_________________
Brap brap brap...