Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 27 feb 2025, 05:12

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 1 af 1
  [ 9 indlæg ] 
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
smeden
Indlæg: 27 nov 2006, 19:27 
Offline
Junior Medlem

Tilmeldt: 23 mar 2004, 21:55
Indlæg: 63
Hej allesammen.

jeg er blivet tilbudet en Garrett GT2860R. men kan jeg sætte den på en 2,0l motor.

p.s: hvad er forskel GT2860R og GT2560R.


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
efterz
Indlæg: 27 nov 2006, 19:39 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 11 apr 2006, 10:15
Indlæg: 601
Geografisk sted: Herning, Midtjylland
smeden skrev:
...Garrett GT2860R. men kan jeg sætte den på en 2,0l motor.


Ifølge Garrett er turboen til 1.8-3.0liters motorer. Jeg vil nu mene at man også sagtens kan montere den på mindre motorer... Men svaret på dit spørgsmål er Ja :)
Billede

smeden skrev:
p.s: hvad er forskel GT2860R og GT2560R.

GT2560R er noget mindre på både turbine siden. Kompressorsiden har samme hjul, men mindre hus...
Billede

_________________
Med venlig hilsen
Jonas Laustrup
Husk, du kan kun vælge 2: Hurtig, Billig, Pålidelig
Top
 Profil  
 
uno
 Titel:
Indlæg: 27 nov 2006, 20:02 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 23 aug 2005, 19:25
Indlæg: 484
Geografisk sted: sydjylland
max effekt på sådan en ca 300hk
Har hørt at på en vw1,8t laver den fuldt tryk ca 500 rpm før den originale,
Kan ikke huske det sikkert men mener han snakkede om lige under 3000rpm.

min kamerat planlægger at smide sådan en på en 1,4.

Alle siger det er en fin lader
Top
 Profil  
 
smeden
 Titel:
Indlæg: 27 nov 2006, 21:25 
Offline
Junior Medlem

Tilmeldt: 23 mar 2004, 21:55
Indlæg: 63
hej hvad bliver GT2860R Køligt af (vand,olie)
Top
 Profil  
 
efterz
 Titel:
Indlæg: 27 nov 2006, 21:59 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 11 apr 2006, 10:15
Indlæg: 601
Geografisk sted: Herning, Midtjylland
smeden skrev:
hej hvad bliver GT2860R Køligt af (vand,olie)


Begge dele, hvis du kobler begge på... Den kan godt fungere på olie alene.

_________________
Med venlig hilsen
Jonas Laustrup
Husk, du kan kun vælge 2: Hurtig, Billig, Pålidelig
Top
 Profil  
 
Kws
 Titel:
Indlæg: 27 nov 2006, 22:07 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 01 dec 2005, 20:00
Indlæg: 131
Geografisk sted: Randers
men offer de 600 kr til et par vand slanger os.. ved slangespecialisten.dk

_________________
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=73188
Top
 Profil  
 
smeden
 Titel:
Indlæg: 28 nov 2006, 19:03 
Offline
Junior Medlem

Tilmeldt: 23 mar 2004, 21:55
Indlæg: 63
hvad er bedste olie eller vand eller Begge dele
Top
 Profil  
 
K-FINN
 Titel:
Indlæg: 28 nov 2006, 19:07 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 08 jul 2003, 13:19
Indlæg: 3480
Der skal både olie og vand på.
Da det er en kuglelejer turbo er det begrænset hvad oliemængde der kommer igennem, og det kan ikke køle den ordenligt.
Jo du kan køre uden vand på, men det forkorter levetiden MEGET.
MVh Finn

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele :-)
Top
 Profil  
 
Zorak
 Titel:
Indlæg: 28 nov 2006, 19:09 
Offline
Senior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 18 dec 2005, 20:11
Indlæg: 406
Geografisk sted: Hillerød, Nordsjælland
smeden skrev:
hvad er bedste olie eller vand eller Begge dele


Den skal have olie til lejerne ligemeget hvad, for at de ikke sætter sig pga manglende smørrelse til lejerne.. Det ville være dumt at vælge fra... :grin: Men det er rigtigt at det også køler en lille smule...

Vandkølings delen er for at forhindre at olien kommer op i temperaturer hvor den bliver ustabil og får til tildens til at kokse til som kan smadre lejerne..

Hilsen
Jesper Andersen

_________________
Nu med gammel BMW 525 e34.. Med dejlig 6 cylinderet motorlyd.. :D

Gammel bil: Ford Escort - DØD pga taxa.. :/ - Gammelt projekttopic..
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 1 af 1
  [ 9 indlæg ] 

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 54 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team