Powerforum

Jeg har fået monteret nye knaster i min 106 Gti, men de skal justeres.
Hvem på Sjælland kan i anbefale?

Bor i Næstved

Har du data på knaster, burde enhver mekanikker kunne gøre det

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Det er et sæt 743 fra catcams.
De er lavet til at blive stillet på mærkerne, men vil gerne have den finjusteret

Det kræver du har data på knasterne

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Det kunne være interesant at se nogle tal på den gamle knast og den nye fra Catcams.
Især indsugningsknastens lukketidspunkt syntes jeg at der bliver gjort meget ud af.

_________________
Nissan 200sx

Syntes det plejer være udstødningssiden der flytter mest, når man drejer på knasthjul

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Du er vel nødt til at bruge 1/2 dag på et rullefelt. Jeg brugte VAE for nogle år siden og vi fandt 20 Hk ved at stille hele systemet inden for +/- 1 grad. Efterfølgende har jeg sat større udstødningsknast i fra en 7A sugemotor men ikke justeret - heller ikke på indsugningen, da ventildækslet så skal af mellem hvert rul.
(dovenskab - hæv ladetrykket - så ryger det ind)

_________________
1140 Hk er hjemme (2 biler 3 styreboxe)
Heraf tegner det Blå Bæst sig for 600 and counting
PS: aerodynamik er for folk, der ikke kan lave motorer

Det er jo spørgsmålet om den skal stilles efter specs (fra CatCams), eller efter ydelse. De to ting behøver ikke hænge sammen på lige din motor.

Det første er rimeligt nemt - det kan klares med en gradskive som du kan printe fra internettet, og et måleur - evt. med magnetbase.

CatCams lægger specs på alle deres knaster på deres hjemmeside, så det er bare at komme i krig.

Optimeret ydelse kræver netop en laaang dag på rullefelt. Med de rigtige knasthjul - f.eks. CatCams' egne, så kan det dog gå hurtigere.

_________________
Mvh.
Brian Klausen


Golf GTi 16V til rally