Powerforum

Ja den køre uden nu. Jeg er ved at prøve at få fat i en. Så håber jeg da det hjælper

_________________
Opel kadett 2,0i 16v turbo

uden ic kan din indsugnings temp nemt komme over 100 grader, hvis du klemmer lide til den, det skal du VIRKELIG få lavet om, støtter claus i at det med garanti er derfor...
iøvrigt så har jeg aldrig hørt om en motor der ikke ku få just tænding, ville gerne vide hvilken motor det er og hvorfor man ikke sku ku justere tændingen!

_________________
Brap brap brap...

Det ved jeg ikke hvorfor man ikke kan det er en kadett 2,0i 16v (C20XE)

_________________
Opel kadett 2,0i 16v turbo

hvordan gør fabrikken så? vil æde min gamle hat på at man godt kan!

_________________
Brap brap brap...

Jamen god appetit, Lasse...
På en moderne motor er der bare ikke noget, man kan "justere" eller "dreje" på, da det hele foregår elektronisk.
Tændingstidspunktet bliver indstillet i ECU´en (motorstyringen) ud fra signalerne fra de mange følere, som er i en moderne motor.
En af dem er bankeføleren, som justerer tændingstidspunktet hvis der opstår tændingsbanken.
Motorstyringen lader bankeføleren bestemme over alle de andre følere... .
Og den eneste grundindstillng af tændingen består i at montere svinghjulet og den ene knastaksel uden at smadre/ødelægge akslerne, da tingene er bygget til at de kun kan samles på éen måde!!!

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..

Det er nemlig rigtig min ven.

_________________
Opel kadett 2,0i 16v turbo

det er jo bare fordi tændingsmappet er lagt ind i computeren, men hvis du skifter "chip" så kan du i den nye chip indstille den, men kan godt se det ikke lige er til at gøre som i gamle dage...
venlig hilsen lasse

_________________
Brap brap brap...

Så kom der ic på og den flyver bare, det var lige det der skulle til. takker mange gange for hjælpen

Mvh Anders

_________________
Opel kadett 2,0i 16v turbo