Powerforum

Meget kan man sige om jeres foragt for plasticscootere, men 18,28hk på 80cc, der er konstant tilstede pga variomatic'en fremfor gearet, lyt lige til den her maskine hvor den spiller;
http://www.scootergalleri.dk/html/vid_v ... eoID=66851

Og så er der lige en kammerats;
http://www.scootergalleri.dk/html/vid_v ... eoID=34433

Den står dog stille pt, er igang med motorombygning.
Sidst vi havde fat i motoren på den blev der lagt en krumtap i fra en anden type motor, sat innerrotor tænding på (svinghjulet inden i spolen, fremfor udover = meget lille svinghjul), og så fræst ny kickstarterkrans for at få det til at spille.

Den mangler noget finjustering, men ellers går den som skidt fra en spæd kalv!

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

det ligner rd50 fælge fra 1979-80

http://images.google.dk/imgres?imgurl=h ... jAe-8OWvDA

mvh Luske

Luske: Du har fuldstændig ret, såblev jeg så meget klogere... takker

_________________
Opel Astra Gsi 16v
Opel Kadett Gsi 16v
Toyota Hilux 2 wd, nu med landcruiser motor og 1,8 bar i tryk... Så længe det vare...

En Suzuki Samurai... Det er nok den værste knallert, som nogensinde er produceret
Hvis man var heldig, kunne man få den op på 50 km/t, og så var den ved at falde fra hinanden... 2 trins gearkasse, som bare ikke var glad for nedgearinger, og de mest sølle bremser
Den fik jeg sgu solgt hurtigt igen.
Tror næsten jeg har været hele spektret rundt. Suzuki DM50, Honda Dax m. CD50 motor, 2xKreidler Florett 3g, Puch Daytona 6g, 2xKreidler RS 5g, Yamaha 4g, Puch Maxi m. pedaler, Suzuki K50, Honda Amigo, og så et par stykker, jeg ikke kan huske modelnavnene. Men jeg har sgu aldrig haft en scooter. Turene til Protuna, og sidenhen Motorline, var større end juleaften Det var sgu en fed tid!

Men så vidt jeg ved, så solgte Motorline da "kun" op til 89 ccm cylinder/stempel til Dax/CD50!? Man kunne også købe en "skrappere" knastaksel... Men Løftet var for højt, hvis man samtidig ville køre med 72 ccm topstykke, og større ventiler... Så ville ventilerne kollidere

Jeg købte faktisk et par Kreidlere for nogle år siden, som det var meningen jeg ville samle. Men det var ligesom ikke helt det samme. Nogle gange er nostalgien bare bedre end virkeligheden. Har det på samme måde med Commodore 64, Amiga 500, NES og SNES. Hold kæft jeg brugte mange timer foran tv-skærmen som barn, og det er da stadig sjovt, at tage dem frem en gang imellem
Men dertil, og så begynde at køre knallert igen...

Tror faktisk stadigt lillebror han hans eksempla til at stå et eller andet sted i rodet. Spøjst køretøj, Maxi Puch look med "forkert" motorlyd!



Kom i tanke om en anden model han havde en gang. Det ultimative køretøj hvis man var rigtig wannabe rock'er sej: en Fantic Chopper

..og for dem der stadigt var for unge til noget uden rugbrødsmotor, fandtes det vist næsten ikke sejere!

fanme feeei skrallert , dog var min drømmekværn stadig en fantic GT og så en super rocket når man lige skulle i kiosken


GT http://motorbike-search-engine.co.uk/cl ... er-six.jpg

super rocket : http://images.google.dk/imgres?imgurl=h ... 3u-Qaj-vxK


men jeg losser stadig migselv i røven over jeg solgte min MR50 , den er jo nærmest kult nu , ved ikke om historien passer men der blev solgt 8 eller 10 af den som almindelig knallert på trods af den var født med en effekt der sagde 6,5 HK og en topspeed på 90 kmt , men det var fanme sager , min var monteret med et hjemmeportet cylinder kit på 45mm men desværre var tændingssystemet fra en 4-gears FS1 så den kom aldrig til at køre som den skulle lidt filen i hullerne og så havde den nappet 100 som en våd mis på en træt dag

mvh Luske

ige en MR50 til orientering , og det er ikke en honda http://img114.imageshack.us/img114/788/ ... r50cv9.jpg

møgdårligt billede men det er ikke mit

MVH Luske

sjovt nok. jeg købte en Yamaha 4 gear FS-1 fra 1978 som jeg renoverede her i vinters, da jeg skulle bruge en knallert til et race med knallerter fra før 1980

det hele endte med at jeg fik tunet den så meget at koblingen gik til ved første sprint

den er med samme stel og motor nummer, så den skal gøres total original. og det er den allerede godt på vej til

total drømme maskine.

hvis der nu skulle være andre FS-1 nørder der ude. så tjek www.yamahafs1.dk super forum og masser af originale dele

----------

nu vi er igang med trykladning af 2-takts motoere. så ville jeg faktisk igang med at bygge noget kompressor værk på en maxi motor. jeg er dog meget i tvivl om det kan lade sig give, når der ikke er ventiler.

men man må kunne fremstille en udstødning som giver modtryk til at kunne holde trykket inde i cylinderen.

man burde jo kunne bruge akslen og det ene skovlhjul fra en turbo

lige lidt billeder

_________________
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=73188

hehe, har også en samling af de sager:

C16, C64 I, C64 II, C64 DTV, C128, A500, A500+, A600, A1200, A2000, A CDTV,A CD32/SX32/FMV/SX1, SD2IEC, C386SX-16, C 1541 I, 1541 II, C 1084S-D1, 1530-C2N, Philips CD-I, NES, SNES, N64, NGBA/SP, Sega Saturn, Sega DC, Sega MDII/MSII, PS1, PS2, XBox, Luxor ABC80, James Logic Design, Amstrad CPC664, Spectrum+3 128, Spectrum+2, Atari2600, CG Arkade maskine + en masse.....

_________________
pffftttt......