Gæt peak effekt..

[TB206HDI]

Motorstørrelse: 1998 ccm
Ventiler: 8
CommonRail generation: 1
Ladetryk: 1.65bar (Mitsubishi TF035)

92,07mm^3 diesel ved 3750 omdr/min
90mm^3 diesel ved 4.000 omdr/min

Udfra disse sparsomme oplysninger, hvad tror I så denne opsætning vil yde?

Lad gætterierne begynde

[Excess]

210hk
353nm

[Vax]

209,1 hk / 419,3 Nm ca

[Runesm]

Diesel siger du? 55hk og 5-600nm

[TB206HDI]

hehe gode bud - hvordan kommer I frem til 210hk ?

[efterz]

hehe gode bud - hvordan kommer I frem til 210hk ?

Jeg gætter på at det er baseret på hvad folk tidligere har set på sådan en PSA 2 liters HDI kværn...

[TB206HDI]

hehe gode bud - hvordan kommer I frem til 210hk ?

Jeg gætter på at det er baseret på hvad folk tidligere har set på sådan en PSA 2 liters HDI kværn...

..så der tages ikke højde for den mængde diesel der sprøjtes ind?

(Lars kørte med anden mængde, hvis det er ham du tænker på )

[TB206HDI]

*Trommehvirvel* 191Hk ved 3600 rpm blev det til og 190Hk ved 3750 rpm.

[Dinsen]

*Trommehvirvel* 191Hk ved 3600 rpm blev det til og 190Hk ved 3750 rpm.

Og momentet?

[kbonde]

*Trommehvirvel* 191Hk ved 3600 rpm blev det til og 190Hk ved 3750 rpm.

Og momentet?

P = ω * M => M = P/(2*π*n/60)

M1 = (190*0,736*10^3)/(2*3,14*3750/60) = 356 Nm
M2 = (191*0,736*10^3)/(2*3,14*3600/60) = 373 Nm


Deromkring kunne man forestille sig