Corolla KE70 V8

besked

Captain Slow · #1 Indlæg af **Captain Slow** » 03 apr 2010, 00:28

Så nåede vi 300 billeders jubilæum,

hvis nogen har interesse i at kigge med så:

http://www.bilgalleri.dk/alb_vis.aspx?AlbumID=58086

en teaser

(ja den er lidt rusten hist og her, men vi harbejder på sagen)

needspeed · #2 Indlæg af **needspeed** » 03 apr 2010, 09:21

Kan godt lide at der står "rustfri guru" på en rusten bil

Captain Slow · #3 Indlæg af **Captain Slow** » 03 apr 2010, 12:01

det har vi også haft meget sjov ud af

Westmus · #4 Indlæg af **Westmus** » 03 apr 2010, 13:13

Er det for at begrænse effekten at udstødningsmanifolderne bliver lavet sådan. Ja jeg ved altså ikke bedre end at det er de dårligst fungerende manifolder man kan lave. Men det kan da sagtens være jeg tager fejl.

Captain Slow · #5 Indlæg af **Captain Slow** » 03 apr 2010, 14:55

yes yes.. vi skal jo drosle den et eller andet sted

nej det er lavet sådan pga plads til rådighed (eller nærmere plads ikke til rådighed)
det er jo kompromis på kompromis alt efter hvad der umiddelbart er mulig.

MEN vi er også mere end almindeligt træt af at det er sådan

klyfax · #6 Indlæg af **klyfax** » 03 apr 2010, 15:02

Det jo kun fordi i mener turboen skal sidde i motorrummet... Den kan jo sidde overalt, eller de kunne sidde overalt...

Men stadige en galt projekt, uanset hvad, kommer den nok til at gå fremad...

Westmus · #7 Indlæg af **Westmus** » 03 apr 2010, 16:08

Captain Slow skrev:...nej det er lavet sådan pga plads til rådighed (eller nærmere plads ikke til rådighed)

Det ligner da ellers der er pænt med plads, i hvert fald i forhold til mange af de V8 fødte biler jeg plejer at rode i. Der kan man let komme ud for at "banan manifolder" skal ned i motorrummet før motoren og så samles bagefter for at det overhovedet kan lade sig gøre af få på plads. Har skal man så skrue på nogle bolte man knapt kan se eller nå.

Er man heldig kan man nøjes med at vippe motoren i ophængene og så bøvle en manifold på plads af gangen, nede eller oppe fra afhængigt, af hvad der nu kan lade sig gøre. Eller manifolderne er delt op i flere løsdele, fordi det er eneste måde det kan lade sig gøre at montere dem. Eller når man som en jeg kender har har hældt en max stor motor i motorrummet med det resultat at motoren skal lyftes delvist ud af motorrummet for at kunne skifte tændrør. Velkommen til verdenen med store v8 maskiner.

Exhume.dk · #8 Indlæg af **Exhume.dk** » 06 apr 2010, 22:06

Det ser da godt ud

LOL over oli fitting fik med koldsaven

Sikke et arbejde i det projekt, men sådan er det jo

JerrilD · #9 Indlæg af **JerrilD** » 06 apr 2010, 23:38

Glæder mig til at se den køre !

Runesm · #10 Indlæg af **Runesm** » 07 apr 2010, 08:22

Sindal 15. maj, når i det?