MS på R19 med spjældhuse

[CoooL]

Hey nu har jeg kigget lidt på alt det her MS halløj og overvejer kraftigt om det ikke skal være min løsning.. men har lige en flok spørgsmål:

skal jeg bruge en lufttemperatursensor? - den er jo ikke rigtigt til at få murret i et åbent spjæld...

kan jeg bruge ød sensoren som sidder på min gearkasse sammen med svinghjulet? eller SKAL jeg til at lave trigger hjul?

[CoooL]

lige et tillægs spørgsmål: insprøjtnings dysser... skal de have 1 på et bestem ben og stel på det andet eller er de lige glade emd det?

[HenrikGM]

Hey nu har jeg kigget lidt på alt det her MS halløj og overvejer kraftigt om det ikke skal være min løsning.. men har lige en flok spørgsmål:

skal jeg bruge en lufttemperatursensor? - den er jo ikke rigtigt til at få murret i et åbent spjæld...

kan jeg bruge ød sensoren som sidder på min gearkasse sammen med svinghjulet? eller SKAL jeg til at lave trigger hjul?

ØD sensoren kan MÅSKE bruges. Kommer an på hvad der er bag(hvor mange tænder, og hvor)

Du skal bruge lufttemp, ja. Sæt den så det den måler er repræsentativt for det luft du suger ind, så er det fint.

[CoooL]

ØD sensoren kan MÅSKE bruges. Kommer an på hvad der er bag(hvor mange tænder, og hvor)

Du skal bruge lufttemp, ja. Sæt den så det den måler er repræsentativt for det luft du suger ind, så er det fint.

undersøger lige hvor mange tænder jeg har (ikke i munden)

oki så reelt kan jeg bare bore et hul og murre den i siden af et at spjældene?

[Runesm]

oki så reelt kan jeg bare bore et hul og murre den i siden af et at spjældene?

Eller stripse den fast et sted i motorrummet hvor der er relativt vindstille og ikke strålevarme/varmepåvirkning fra motoren

[CoooL]

svinghjulet har 19 tænder pr halve omgang, så kommer der en bred tand, og et lige så bredt hul osv

[ae86]

lige et tillægs spørgsmål: insprøjtnings dysser... skal de have 1 på et bestem ben og stel på det andet eller er de lige glade emd det?

Start med at læse op på MS der er en del god information ... men en indsprøjtningsdyse er stel styret .. dvs at hver dyse har konstant +12v på det ene ben (husk en sikring) og styreboksen steller så den anden side af dysen (spolen i dysen) når dysen skal åbne ...

Om der er forskel på hvilket ben der er + og - så vil jeg umilbart sige ja .. .. et lille klip fra Lenz lov (wikipedia)

Lenz’s lov for induktionsstrømmens retning.

Når antallet af magnetiske feltlinjer vokser i en spole, dannes der en induktionsstrøm der forsøger at modvirke de nytilkommende feltlinjer ved at danne feltlinjer der går den modsatte retning.
Når antallet af feltlinjer så falder f.eks. når magneten trækkes ud, søger spolen at erstatte de feltlinjer der mistes, derfor dannes en induktionsstrøm med feltlinjer i samme retning som de oprindelige.
I korte træk siger Lenz's lov: Naturen vil modvirke en ændring af flux.

Hvis jeg skal prøve at oversætte det bliver det noget i stil med at en jernkerne (dysens akse der sidder inde i spolen) vil bevæge sig frem eller tilbage alt efter hvilken retning strømmen løber i spolen.. det er samme princip som i en højtaler.. der vil membrane bevæge sig ud/ind afhængig af hvilken vej strømmen løber...
Når der snakkes om hvilken vej strømmen løber så går jeg udfra at der menes fra + til - selvom den reelt løber fra minus til plus ...

Lige pt har jeg ikke undersøgt det nærmere for da jeg da jeg lavet mit ledningsnet brugte jeg resterne af et oem lednings net som udgangspunkt .. og jeg kan da ikke huske hvilken side der var hvad

[CoooL]

jeg har også i planerne at anvende et OEM net.. men der er andre dysser i de spjældhuse.. så det er sådan set der problemet ligger.. ener ikke hvad der går til hvad... :S