BANDIT skrev:Er ved at forske lidt i hvilken kompressor der er på min focus, kan ikk se noget på den udover nogle numre. Men har sammenlignet det med lidt billeder på nettet og har fundet en der ligner temmelig meget.
http://images.google.dk/imgres?imgurl=h ... a%26sa%3DNDer står følgende på den:
BM11-001
PN 346240
D 66240
Den har 180 hk nu og mit mål er ca 300 hk i første omgang.
Så har lige et par spørgsmål.
1) Kan det overhovedet betale sig at bøvle rundt med kompressor til den effekt eller for jeg mere ud af at bygge turbo på i stedet
2)Hvor finder jeg ud af hvad den kompressor jeg har på kan lave af maks effket
På forhånd tak
I teksten til det billedet du linker til står der ..
M62 hvilket er et Eaton nummer .. og noget med 62 cui/rev hvilket er 1016 cc/rev
En forhandler har dog følgende stående_
_________________
Eaton Supercharger M62
Product Code: EATON-M62
In the middle of Eaton's supercharger family, the M62 displaces 1.035
liters and is suitable for the majority of engines between 2.2 and 3.5
liters. As such, the M62 is the ideal choice for passenger cars, SUVs and
light trucks around the world.
Features:
Displacement: 1.035 Liters
Max. Outlet Pressure: 2.0 Bar
Max Speed Cont (inst.): 14,000 (16,000)
Flow at Max. Speed @ 1.8 Bar: 810 cubic meters / hour
__________________
Her er en anden god side med nogle mål så kan du jo se om de passer:
http://www.capa.com.au/eaton_m62data.htm
Det kan også være 4.udgaven af den aka. MP62 (M62 var 3.ed)
http://www.capa.com.au/eaton_mp62_4th.htm
Da den har en "wastegate aktuator" sidende på siden og jeg syntes at erinder at du har ævlet en hel del herom så er det nok sådanne en
og sidst men ikke mindst så er der den altid super gode side not2fast som er kendt blandt alle der har rørt ved ms eller vems
http://www.not2fast.com/turbo/maps/#eaton
