EXT WASTEGATE: I det fri eller..??

besked

Martin! · #1 Indlæg af **Martin!** » 16 sep 2007, 18:47

Ville høre hvad forskellen er på dem der sende den tilbage i forrøret og dem der bare lukker det ud i det fri gennem en "lillle" udstødning..

Er det fordi dem med meget tryk skal kunne komme nemmere af med det, eller er det kun lir..???

Skal selv til og lave det på min, og regnede med og køre den tilbage i forrøret, så derfor jeg lige lavede det indlæg da jeg har set begge dele..

Martin..

grydesvamp · #2 Indlæg af **grydesvamp** » 16 sep 2007, 19:32

at køre wastegaten ud i det fri kan gøres pga plads mangel eller pga forringet flow i udstødningen grundet rørenes sammenfletning, kig i A.graham bell's bog forced induction tuning der er det hele forklaret med billeder und alles.

Martin! · #3 Indlæg af **Martin!** » 16 sep 2007, 19:41

grydesvamp skrev:at køre wastegaten ud i det fri kan gøres pga plads mangel eller pga forringet flow i udstødningen grundet rørenes sammenfletning, kig i A.graham bell's bog forced induction tuning der er det hele forklaret med billeder und alles.

Takker, er det en bog der kan findes på nettet..??

grydesvamp · #4 Indlæg af **grydesvamp** » 16 sep 2007, 20:49

kan den sikkert med snyd ikke dig selv for at eje den bog den er pengene værd !

Martin! · #5 Indlæg af **Martin!** » 16 sep 2007, 20:52

grydesvamp skrev:kan den sikkert med snyd ikke dig selv for at eje den bog den er pengene værd !

Ja nok ikke nogen dum ide, kender du steder hvor den kan købes.. eller kan man bare gå ind i en alm bog butik og få dem til og bestille den hjem..??

#6 Indlæg af **JPP** » 16 sep 2007, 20:56

Biblen erhverves bl.a. på amazon.com http://www.amazon.com/Induction-Perform ... 1859606911 :reading:

Martin! · #7 Indlæg af **Martin!** » 16 sep 2007, 21:11

JakobM skrev:Biblen erhverves bl.a. på amazon.com http://www.amazon.com/Induction-Perform ... 1859606911

Takker for linket...

lqs · #8 Indlæg af **lqs** » 17 sep 2007, 03:43

på en extrem turbomotor er det ikke ualmindeligt at tæt på halvdelen af udstødningsgassen (under visse forhold) går ud gennem WG!
dvs. kører man med 3" udstødning og WG i det fri. er alternativet min 4" hvis de to skal samme vej.
to 3" systemer er også en mulighed.
men igen, hvor tit er det at en motor med mange hundrede hk, kører med fuld belastning?
set ud fra ønsket om mest ydelse er mindst mulig (længde/bøj) og mest mulig Ø det eneste der duer. MVH søren

#9 Indlæg af **JPP** » 17 sep 2007, 09:00

Interessant er specielt hvordan flowet optimeres til WG

Martin! · #10 Indlæg af **Martin!** » 17 sep 2007, 19:33

lqs skrev:på en extrem turbomotor er det ikke ualmindeligt at tæt på halvdelen af udstødningsgassen (under visse forhold) går ud gennem WG!
dvs. kører man med 3" udstødning og WG i det fri. er alternativet min 4" hvis de to skal samme vej.
to 3" systemer er også en mulighed.
men igen, hvor tit er det at en motor med mange hundrede hk, kører med fuld belastning?
set ud fra ønsket om mest ydelse er mindst mulig (længde/bøj) og mest mulig Ø det eneste der duer. MVH søren

Den vil jeg lige ha i baghovedet, er lyder meget høj når den kommer ud af WG..???