4age Silvertop ladetryk

besked

zeion · #1 Indlæg af **zeion** » 04 sep 2006, 23:50

Hej pp folkens

Jeg har siddet og fulgt lidt med på siden den sidste måned og det er virkelig rart at se et forum, som ikke er spoleret af scotterknægte og sure mundhuggende mennesker.

Så derfor tænkte jeg at dette måtte være det rette element at placere mit relative simple spørgsmål.

En standart 4age 20v silvertop.
Kan man kører med 0,4 - 0,5 ladetryk på sådan en uden den springer sig selv i stumper og stykker ?

Planen er nogle 4agze stempler, men er det nok ? eller skal man også have krumtappen fra en 4agze ?

Og hvad med topparkningen, skal det være noget metal for at hæve komprationen ?

På forhånd tak !

Mvh Lasse Kofoed

Jesper H · #2 Indlæg af **Jesper H** » 05 sep 2006, 11:43

Krumtappen er den samme i en 4agze. Jeg kører med 4agze stempler og 3 7afe toppakninger, det holder fint til 1 bar, og sikkert også mere hvis man ville.

zeion · #3 Indlæg af **zeion** » 05 sep 2006, 15:15

Perfekt, tak for det hurtige og præcise svar.

klyfax · #4 Indlæg af **klyfax** » 05 sep 2006, 16:55

Hvis det bare er 0.4-0.5 bar så er kompressor stempler sku gode nok. Bare tag dem fra 145'eren...

Alex_Reedtz · #5 Indlæg af **Alex_Reedtz** » 05 sep 2006, 17:49

Og lige for at rette dig lidt, du skal nok sænke kompressionen istedet for at hæve den.

K-FINN · #6 Indlæg af **K-FINN** » 05 sep 2006, 17:59

Hvis du montere 145hk's 4agze stempler, så har du sænket kompression.
Egon kører med 2,5 bar på de stempler, så tror de holder til dig også. :gnaek:

MVh Finn

zeion · #7 Indlæg af **zeion** » 05 sep 2006, 23:14

sænket kompression :reading:

i har ret. :roll:

Er der nogle af jer der har nogle 4agze stempler tilsalg.
Hvad må prisen være på sådan nogle, i rimlig stand ?

Jeg har anskaffet mig følgende dele

Turbomanifold
Turbo
Intercooler
Mf2
2x 7mgte dysser

Diverse rør er der styr på.

Hvad siger eksperterne til det ?

klyfax · #8 Indlæg af **klyfax** » 05 sep 2006, 23:16

Kompressor stempler, og en Fuel Cut Defencer, så er den hjemme...

zeion · #9 Indlæg af **zeion** » 05 sep 2006, 23:19

Okay !

Fuel Cut Defencer, troede ellers at mf2'eren var nok !

Ved godt det kun er benzin tilskud.Men havde fået på fornemmesen at det var det der skulle bruges.

Når ja også har jeg også en 2,5bars mapsensor

Jesper H · #10 Indlæg af **Jesper H** » 06 sep 2006, 10:13

zeion skrev:Okay !

Fuel Cut Defencer, troede ellers at mf2'eren var nok !

Ved godt det kun er benzin tilskud.Men havde fået på fornemmesen at det var det der skulle bruges.

Når ja også har jeg også en 2,5bars mapsensor

Styreboksen kan ikke lide tryk, så den skal snydes med en FCD. Den kan købes ved www.turbomotor.dk

Den orginale mapsensor kan sagtens bruges.