? forskellen mellem Golf gtd 1,6 og 1,9

besked

Minilars · #1 Indlæg af **Minilars** » 12 mar 2005, 18:43

hvad er den??

er det bare en større boring???

eller en anden krumtap og plejestænger

en helt anden type blok måske??

anden diesel pumpe også???

er der nogen der ved det???

TDtweeks · #2 Indlæg af **TDtweeks** » 12 mar 2005, 19:32

Hej lars

Boringen er 3 mm større og slaget er næsten 10 mm længere..

Blokken/toppen er heller ikke identisk med 1.6 heller ikke pumpen !!

Men har ikke haft åbnet en 1,9 endnu .. det kan jo være en chance for at flytte krummernikken over i en 1.6 blok hvis det er det du pynser på ???

Minilars · #3 Indlæg af **Minilars** » 12 mar 2005, 22:22

det jeg tænkte på var at hvis forskellen var enkel.. feks. boring og andre stempler... ville jeg nok få det lavet.. men hvis det er som du siger.. er det vist ikke noget man lige gør... det lyder som en masse dyre stumper..

eller en komplet motor.. men de er jo ikke ligefremt nemme at få fingre i..

hvad kan man ellers gøre.. hvad med den fra en golf 3... er den bedre og nemmere at få fingre i?? eller en golf 4

2fat2fly · #4 Indlæg af **2fat2fly** » 13 mar 2005, 07:39

Minilars skrev:det jeg tænkte på var at hvis forskellen var enkel.. feks. boring og andre stempler... ville jeg nok få det lavet.. men hvis det er som du siger.. er det vist ikke noget man lige gør... det lyder som en masse dyre stumper..

eller en komplet motor.. men de er jo ikke ligefremt nemme at få fingre i..

hvad kan man ellers gøre.. hvad med den fra en golf 3... er den bedre og nemmere at få fingre i?? eller en golf 4

Mester har en 1.9td motor vi har fået i bytte med defekt top, men hvis du selv kan lave lidt er der mange penge at spare. du kan få den som den står for 1500kr, det hele er med pumpe turbo osv, men toppen er revnet.

Jakob Hansen · #5 Indlæg af **Jakob Hansen** » 13 mar 2005, 09:28

Hej!
Jeg har en VW Golf st.car fra 1994, med sådan en 1,9 turbo diesel. Det er en tysker som er blevet næseskadet (totalskadet) men motoren kører fint.

Du kan købe hele bilen for 15.000 kr. Så får du jo alt hvad man skal bruge.

C.Sørensen · #6 Indlæg af **C.Sørensen** » 13 mar 2005, 15:27

1.9 motoren er noget LORT de har store problemer med at krumtapen knækker samt den bedste motor til en golf Diesel er 1.6 SB typen den kan du uden problemer få 125hk og holde til det jeg har en med kompressor og turbo :shock:

den sparker røv for vildt

Minilars · #7 Indlæg af **Minilars** » 27 okt 2006, 20:24

tilbage igen. nu kører min gtd på sidste vers. jeg efterfylder olie og kontrolere fyrringsolie..

de 1,9'er er de så dårlige som du siger?

hvis man nu holder dem nogen lunde standart? holder de så ikke ok??
der er jo ingen der siger at den SKAL køre med 2bars ladetryk??

Minilars · #8 Indlæg af **Minilars** » 27 okt 2006, 20:26

hvilken turbo kører sådan en fætter med??

Minilars · #9 Indlæg af **Minilars** » 27 okt 2006, 20:27

2fat2fly skrev:Mester har en 1.9td motor vi har fået i bytte med defekt top, men hvis du selv kan lave lidt er der mange penge at spare. du kan få den som den står for 1500kr, det hele er med pumpe turbo osv, men toppen er revnet.

har din mester stadig den til motor til salg??

C.Sørensen · #10 Indlæg af **C.Sørensen** » 29 okt 2006, 13:20

ja selv i standart trim så her de problemer med krumtaperne jeg har skiftet mange motorer på den konto aaz motoren køre med en kkk14 man kan godt bruge krumtappen i en i 1.6 med det kræver du flytter stempeler plejlstænger lejerne er mindre i em 1,9 i forhold til 1,6 så hold dig til en 1,6 det er det klogste det koster max 5000kr at hovede renovere din gammel motor og du kan jo selv skrue i den ikke