Afdrejning af stempler (update)

besked

Morten AA · #1 Indlæg af **Morten AA** » 07 mar 2005, 14:04

Er det rigtig at hvis man ønsker at afdreje sine stempler, at det kun må gøres i U-form. Altså fra midten og ud så cylindervæggen ikke bliver blottet.
Ved godt at det er poor-man solution, men det er nu det der skal til.
Presset vil vel altid være nedad på stemplet og ikke udad??

Mvh Morten

Doc 309 · #2 Indlæg af **Doc 309** » 07 mar 2005, 16:49

Hej

Jeg har nu selv kørt med afdr. stempler i over et år med turbo og der er ikke nogle problemer...

stemplerne er bare drejet lige af, ikke noget med mere i midten end i siderne..

( Jeg ved det er en billig løsning men det er ikke alle der har råd til den gode løsning så vi må jo nøjes

)

Pappa the Kid · #3 Indlæg af **Pappa the Kid** » 07 mar 2005, 17:51

Doc 309>> hvad køre du med af ladetryk på de stempler!?

mh · #4 Indlæg af mh » 07 mar 2005, 20:10

og hvilken motor snakker i begge om??

Shelby 500 · #5 Indlæg af **Shelby 500** » 07 mar 2005, 21:18

Det ville være en dårlig ide at dreje et U <-- den vej - Tynde materiale samlinger er ikke nogen go' ide på en turbo motor.....så det bedste må vel være lige henover...

http://powerpage.gjelsoe.dk/download.php?id=1004

mvh
Lars

Transitfar · #6 Indlæg af **Transitfar** » 08 mar 2005, 02:30

Prøv at søge med det magiske ord: "squish"
Søg både her på forumet, og også gerne på google....

Morten aasted skrev:Presset vil vel altid være nedad på stemplet og ikke udad??

Mvh Morten

En gas trykker i alle retninger....

Tilfældigvis kan stemplet flytte sig, men derfor er trykket stadig lige stort i alle retninger.

V/H Lars

lqs · #7 Indlæg af **lqs** » 08 mar 2005, 04:29

ja det er godt med dig TRANSFAR! det er blot ikke altid lykken på en husmands turbomotor.... prøv at læse BILSPORT hvor de følger opbygningen af en NISSAN 2 liters turbomotor.... med 765hk! der vælger de faktisk at se bort fra squartskant... en af grundene til ikke at dreje et stempel lige af, kunne også være at få max materiale ned til øverste stempelring. MVH. søren

2fat2fly · #8 Indlæg af **2fat2fly** » 08 mar 2005, 06:17

Morten aasted skrev:Er det rigtig at hvis man ønsker at afdreje sine stempler, at det kun må gøres i U-form. Altså fra midten og ud så cylindervæggen ikke bliver blottet.
Ved godt at det er poor-man solution, men det er nu det der skal til.
Presset vil vel altid være nedad på stemplet og ikke udad??

Mvh Morten

Sådan ser mine ud som vest speed lavede dem.

Gæst · #9 Indlæg af **Gæst** » 08 mar 2005, 08:00

Pappa the Kid>> Jeg har kørt med 0,7bar ind til fornylig hvor turboen stod

af så kører bare med en død suge motor nu

tinasmartin>> Den motor jeg kører med og går ud fra er en xu motor

Doc 309 · #10 Indlæg af **Doc 309** » 08 mar 2005, 08:02

Øv øv jeg var ikke logget ind :oops:

Powerforum

Afdrejning af stempler (update)

Afdrejning af stempler (update)

Re: Afdrejning af stempler

Re: Afdrejning af stempler