størrelse på benzinrør

besked

Ravnen · #11 Indlæg af **Ravnen** » 29 mar 2008, 19:18

Nemlig... den er vi flere der bruger :gnaek:

lqs · #12 Indlæg af **lqs** » 30 mar 2008, 05:30

husk at din retur skal have min. samme dia. som din frem! ellers er det pludselig ikke din regulator der bestemmer dysetryk i tomgang...(når vi taler om extreme pumper). bestem dig samtidig for om det er ren benzin du vil bruge som brændstof? ellers stiger kravene til pumper og rør.
MVH søren

mikkel · #13 Indlæg af **mikkel** » 08 apr 2008, 23:52

Mange mange tak for svarene ! - jeg vil bruge 1 stk stor pumpe, som kan klare hele skidtet.

Svarer lidt langsomt, pga jeg giver den fuld gas i værkstedet.

nogen der har en stor Aeromotive pumpe til at ligge ? -
Det samme med benz-tryk regulator! .

eller kender et biligt sted hvor det kan købes.

Mht rør, ville det så være helt forkert at bruge ganske normale kobberrør som normalt bruges til vand-installation i huse ?

Mht til udtag i min tank, hvor langt fra tankens bund, burde jeg svejse et frem-udtag til pumpen i ? - og hvor bør retur placeres.

Mange tak for svarene !

grydesvamp · #14 Indlæg af **grydesvamp** » 09 apr 2008, 10:28

mikkel skrev:
Mht til udtag i min tank, hvor langt fra tankens bund, burde jeg svejse et frem-udtag til pumpen i ? - og hvor bør retur placeres.

Mange tak for svarene !

var det ikke bedre med en anden tank end std når bilen nu alligevel får den store tur?

Morten VJ · #15 Indlæg af **Morten VJ** » 09 apr 2008, 18:37

Kobber rør kan bruges hvis det kan holde til trykket.
Og er ordentligt monteret, det kan ikke tåle for lange træk uden at være spændt fast i karossen.
Men ofte er lysningen mindre i et kobberrøe end et tilsvarende i stål.

Glem alt om at bruge standart tanken.
Denne fine racer pumpe kan ikke tåle at køre i over en halv time kontinuert, så bliver den for varm.
Og standart tanken er ikke beregnet til at føde 1000 hk ned af de 402 m.

Hvis du skal køre i længere tid, så hedder det 2 store basch pumper paralelt. en swirlpor og et par fødepumper, og så begynder det at blive dyrt.
Men standart tanken kan bruges, med modefikationer på tank armaturet.

MVH

Morten

mikkel · #16 Indlæg af **mikkel** » 23 apr 2008, 16:26

Morten VJ,

Hvordan vil du foreslå at jeg laver original tanken om ?
er det ved at suge fra udlignings-røret, midt på tanken ?

- eller hvordan vil du foreslå ?

Da i påstår at en stor aeromotive vil blive varm efter ½ times kørsel, er jeg jo nødsaget til at bruge 2 store bosch, da bilen jo skal bruges til hverdagskørsel.