Powerforum

Nemlig... den er vi flere der bruger

_________________
corvus terrae terror...





_______________________________________________________________________________
“the bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten”

husk at din retur skal have min. samme dia. som din frem! ellers er det pludselig ikke din regulator der bestemmer dysetryk i tomgang...(når vi taler om extreme pumper). bestem dig samtidig for om det er ren benzin du vil bruge som brændstof? ellers stiger kravene til pumper og rør.
MVH søren

Mange mange tak for svarene ! - jeg vil bruge 1 stk stor pumpe, som kan klare hele skidtet.


Svarer lidt langsomt, pga jeg giver den fuld gas i værkstedet.

nogen der har en stor Aeromotive pumpe til at ligge ? -
Det samme med benz-tryk regulator! .

eller kender et biligt sted hvor det kan købes.

Mht rør, ville det så være helt forkert at bruge ganske normale kobberrør som normalt bruges til vand-installation i huse ?

Mht til udtag i min tank, hvor langt fra tankens bund, burde jeg svejse et frem-udtag til pumpen i ? - og hvor bør retur placeres.

Mange tak for svarene !

_________________
tlf 22669595
mikkelamby@hotmail.com

var det ikke bedre med en anden tank end std når bilen nu alligevel får den store tur?

_________________
Fri bane fuld hane!

Kobber rør kan bruges hvis det kan holde til trykket.
Og er ordentligt monteret, det kan ikke tåle for lange træk uden at være spændt fast i karossen.
Men ofte er lysningen mindre i et kobberrøe end et tilsvarende i stål.

Glem alt om at bruge standart tanken.
Denne fine racer pumpe kan ikke tåle at køre i over en halv time kontinuert, så bliver den for varm.
Og standart tanken er ikke beregnet til at føde 1000 hk ned af de 402 m.

Hvis du skal køre i længere tid, så hedder det 2 store basch pumper paralelt. en swirlpor og et par fødepumper, og så begynder det at blive dyrt.
Men standart tanken kan bruges, med modefikationer på tank armaturet.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Morten VJ,

Hvordan vil du foreslå at jeg laver original tanken om ?
er det ved at suge fra udlignings-røret, midt på tanken ?

- eller hvordan vil du foreslå ?

Da i påstår at en stor aeromotive vil blive varm efter ½ times kørsel, er jeg jo nødsaget til at bruge 2 store bosch, da bilen jo skal bruges til hverdagskørsel.

_________________
tlf 22669595
mikkelamby@hotmail.com