omregning af g-tech målin

besked

lqs · #11 Indlæg af **lqs** » 19 feb 2006, 19:10

tag med i overvejelserne. at Gtec målingen altid er rigtige/nu og her hk.... rullefelt er altid justeret efter det vejr, der er lige det tidspunkt målingen laves..... ved din. norm temp. og lufttryk.... ved øef. norm også luftfugtighed.... lige som vejret er nu trækker eøf. ca. 6% FRA! tabet gennem trans. vil meget ofte være ret lige i %.... ca. 15-18%...... ting som meget lav/højt dæktryk kan rykke mange %.... har endnu aldrig set en rullefelts udskrift fra DK. hvor rullefelts programmet har lagt til....! MVH. søren

RollaGTi · #12 Indlæg af **RollaGTi** » 28 feb 2006, 20:43

hvis i læser på g techs side står der at man skal lægge ca 12 % til og lægge yderligere 30-35 hk oven i ( efter vindmodstanden ) og der efter har du motorens hk. Det passer også meget fint med de målinger jeg har lavet med min.

steendp · #13 Indlæg af **steendp** » 28 feb 2006, 22:11

Min 210hk TS6'er måles til 110kw af GTech. Der er 60hk til forskel..

Bruger man RollaGTi's tal, så passer det faktisk meget godt.

Havneren · #14 Indlæg af **Havneren** » 05 mar 2006, 21:52

Eksempel på effekttab i gearkasse...

Lqs kunne ikke selv finde ud af at ligge billedet ing og han ville jo så gerne -

Havneren · #15 Indlæg af **Havneren** » 05 mar 2006, 21:52

Jeg har så lige demonstret, hvordan man gør det tre gange i træk! :shock:

lqs · #16 Indlæg af **lqs** » 08 mar 2006, 07:53

be drengen om at gøre noget, husk ham på det, nævn det for ham igen... resultat=han gør det tre gange!
ud over det, så bemærk at der er en del over 100hk forskel på hjul og motorheste... tror det var 119? lidt mere end 27!!! MVH. søren ps.kurverne (kurven!) er hentet ud af et rullefelt med dynomet program

uno · #17 Indlæg af **uno** » 08 mar 2006, 10:47

i ren nysgerrighed....
Hvad er det for en bil du rykker de heste ud af havner?

Det er jo da en effekt der er til at forstå...

Havneren · #18 Indlæg af **Havneren** » 08 mar 2006, 12:12

Supra mk4 3.0 turbomotor...

Har lagt det ind for lqs

RollaGTi · #19 Indlæg af **RollaGTi** » 01 apr 2006, 19:40

Jammen søren, hvis du læser efter hvad jeg skriver, er det 27 hk du mister pga vindmodstaden. Som jeg skrev var det 12 % i transmisionstab der blevet regnet med. Så 12 % af 909hk er 109 hk. det er da rimlig tæt på de 103 hk du taber i din gearkasse osv. Der til kommer de meget utilregnlige 30-35 hk du har i din vindmodstand som også skal ligges til. ( dette er forud sat at der bliver målt ved max 120kmt. ) Så en g tech måler aflæse 562 kw på din vogn. Bare for og sikre jeg havde forklaret mig ordentligt.
Mvh Daniel
PS: Kører du stadig med std indmad i den supra motor ?!

lqs · #20 Indlæg af **lqs** » 05 apr 2006, 20:20

man kan ikke måle sådan noget med Gtec, altså de hjulheste med så lidt greb..... 350hk... så er grænsen ved at være nået, på alm. vej og alm dæk.
ang. 2jz motor, standard på nær knaster. utroligt synes jeg selv. MVH. søren PS. et par billeder af hill billy racer...