Powerforum

Hej

Hvis man på en 2,0 L vil bygge en af nedenstående kompressore hvilken en er så bedst når man vil opnå en hurtig effekt på lave omdrejninger.

Rootskompressor
Skruekompressor

Jeg har prøvet at læse mig lidt frem til det . men kan kun blive mere forvirret af det og søger nu hjælp hos folk med erfaring..


c",)

roots og skruge er meget tæt på hinanden men skruge kompressoren har som regel lidt højre virkningsgrad.

_________________
Helre lave det selv til dobbelt pris, og halvt så godt, end at købe færdigt.

Roots giver mest tryk ved lave omdrejninger hvor skrue er bedst på alle andre områder.

skrue kompressor vinder på alle punkter. lige på nær prisen! MVH. søren

_________________
PT: Bil-løs...........har dog en gammel VW Golf GTI16V til rådighed

SLOW EYES WILL KILL YOU

Roots er blot en "luftpumpe", men skruekompressoren er derimod en ægte kompressor, med et indbygget kompressionsforhold(heraf den gode virkningsgrad)

Skruen er betydeligt mere effektiv end roots, af samme grund ikke tilladt i topfuel.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!