Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 26 feb 2025, 11:00

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  [ 21 indlæg ]  Gå til side 1, 2, 3  Næste
Forfatter besked
Indlæg: 04 jun 2006, 12:53 
Offline
Nyt Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 06 jan 2005, 19:46
Indlæg: 33
Geografisk sted: Viborg, 8800
Ja så skulle det sku prøves, og det virker! -men den kommer med nogle ubehagelige bankelyde, er det ventilerne der ikke kan følge med, eller er det tændingsbanken?
-mit bud er at den ikke har godt af det, men hvis det nu kunne mindskes på en eller anden måde kunne det være fed.

nogen der har nogle ideer til hvordan jeg kan lave motoren så den kan holde til lidt gas..:-)

mvh tobias

_________________
-BMW: diesel SKAL ryge!
-Golf GTD med Blow-off sæt: http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=54943
-Nu med nissan king cab.... det skal nok blive sjovt..
-Igen med King Cab Turbo Mud Bug.. http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=86165


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 04 jun 2006, 20:04 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 25 jan 2005, 15:36
Indlæg: 2537
Geografisk sted: Tylstrup Nordjyland
giver du den ingen brændstop tilskud sammen med gassen ?knald en wideband sonde i den og chek resultatet..

_________________
Fri bane fuld hane! :-)


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 04 jun 2006, 20:29 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 10 okt 2003, 21:46
Indlæg: 4407
måske løsningen skal findes i en dieselmotors virkemåde! men omvendt er anlæget vel udviklet til en diesel...... MVH. søren pt med jetlag mm... PS. propan er brandstof....


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 04 jun 2006, 21:28 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 09 jul 2003, 09:00
Indlæg: 2671
"mm"... Ja - Det gik der godt nok rygter om :lol:

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 04 jun 2006, 22:34 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 25 jan 2005, 15:36
Indlæg: 2537
Geografisk sted: Tylstrup Nordjyland
dog.. min fejl efter en hel dag på gåben til dhb i dag er jeg lidt træt ;) men derfor ville jeg stadig kigge lidt på den lambda værdi..

lqs = Jetlag ?

_________________
Fri bane fuld hane! :-)


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 04 jun 2006, 23:10 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 23 aug 2005, 19:25
Indlæg: 484
Geografisk sted: sydjylland
ja var der ikke noget med du var i United Bluf Iqs ?? -Gik det godt?

En lille ide ang. Propan... -mon ikke det kan være mere egnet på direkte indsprøjtning end forkammer??..Bare en lille ide.. -måske det kan give mere end en flamme front på en forkammer motor så lyden er fronterne der rammer hindanden??????

-det lyder ikke helt tosset.. -hvormeget eller hvordan giver du den det??
Der skulle vel egentlig både være brænd værdien af Propanen og køle effekten af fordampningen at hente.

Jeg ved ikke noget om dette emne men har stor interresse i alt med effekt på diesel..


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 05 jun 2006, 18:08 
Offline
Nyt Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 06 jan 2005, 19:46
Indlæg: 33
Geografisk sted: Viborg, 8800
...en lamdasonde... øhh...
det er bare en lille Golf 2 GTD med mekanisk fødepumpe, der er ingen indsprøjtning på...(ret mig gerne hvis jeg tager fejl)

-propanen virker, meget endda!!
-jeg giver den al det den kan æde...(er nok ikke den bedste ide -ved det godt..)

fremgangsmåde:
-vi tog en camping-gas-flaske, en ilt&gas skærebrænder og 2mtr slange, så lavede jeg en studs på røret til luftfilteret..

først prøvede vi i tomgang med fuld propan, det var ikke så godt, det var her den bankede allermest..
-så lagde jeg afsted i 1. -2. og så ved en 3000rpm. lukkede han op for gassen, og den trak med det samme!(lagde ikke mærke til om den bankede her..)

så lukkede vi for gassen og trækkraften tog af, så lukkede vi op på ny og trækket kom tilbage.

på vejen tilbage lukkede vi op for gassen ved 2000-3000 i 5. -her begyndte den trælse bankelyd.. og vi valgte at stoppe forsøget.

-men vi er ikke færdige her, på den nye motor, forsøger vi atter med gassen. Vil prøve at få den rullet med og uden gas, bare for at se resultatet..

-er der nogen der kender til forebyggende metoder vdr. gas(så jeg slipper for bankelyden) -eller kan jeg bare lade motoren banke..?? :-(

mvh tobias

_________________
-BMW: diesel SKAL ryge!
-Golf GTD med Blow-off sæt: http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=54943
-Nu med nissan king cab.... det skal nok blive sjovt..
-Igen med King Cab Turbo Mud Bug.. http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=86165


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 05 jun 2006, 20:57 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 25 maj 2005, 09:08
Indlæg: 2525
Geografisk sted: Sweden
Tror sku ikke du kan gøre noget da det jo er tændnings banken. Det kan laves ved at justere tændning, hvilken du ikke har. Eller ved at justere indspjørtnings tidspunktet på en diesel, men det er jo ikke dieselen der er skyld i det...

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 06 jun 2006, 18:34 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 11 jan 2004, 18:21
Indlæg: 211
Geografisk sted: Nordjylland
problemet er nok at gassen antænder inden stemplet når ØD pga temperaturen så hvis du kan finde en gas med højere antændels temp

_________________
Der er intet der ikke kan klares med et stykke ståltråd!!!
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=9850


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 07 jun 2006, 05:31 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 19 dec 2003, 13:34
Indlæg: 732
Geografisk sted: Malmö
Tobias aka. BMW_meister skrev:
propanen virker, meget endda!!
-jeg giver den al det den kan æde...(er nok ikke den bedste ide -ved det godt..)

mvh tobias


Din fremgangs metode er helt forkert.

Det her er lidt tørt stof, men han giver nogle gode ideer til hvordan man styre gasmængden..

http://www.mrsharkey.com/lpg.htm

_________________
Smøring er ALT!

"Anything that is complex is useless, and everything that is useful is simple."

- Mikhail Timofeevich Kalashnikov


Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  [ 21 indlæg ]  Gå til side 1, 2, 3  Næste

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 58 gæster


Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team