Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 27 feb 2025, 10:29

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  [ 29 indlæg ]  Gå til side 1, 2, 3  Næste
Forfatter besked
Indlæg: 14 apr 2006, 19:52 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 16 okt 2003, 23:01
Indlæg: 158
Geografisk sted: Sydsjælland
Hej

Jeg har hørt man kan få en blok 1,9 standart fra USA til en RS Turbo

Hvordan ser sådan en fætter ud - har hørt den sku være større eller højere og tænker så her .. passer sådan en på en standart RS Turbo topstykke ??

:?


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 14 apr 2006, 21:12 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 16 okt 2004, 18:44
Indlæg: 286
prøv at læse under projektor...


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 14 apr 2006, 21:48 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 16 okt 2003, 23:01
Indlæg: 158
Geografisk sted: Sydsjælland
Escort 3 skrev:
prøv at læse under projektor...


Ford Escort 1,9 XR3 projekt ..
Hmm. ser ikke for godt ud så.. men ved du mere om den nu når jeg har en rs´er og ikke en 85 xr3´er ??


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 15 apr 2006, 07:03 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 29 dec 2004, 23:18
Indlæg: 2507
Geografisk sted: i midten af midtjylland
du mener en 1,9 tall block.. kender ikke så meget til den. men der laves en sierra 1,8 cvh motor. med samme blok som din egen.

men der er flere der vælger en zetec bund i stedet for den gamle 1,9. de holder efter sigenden bedre.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 15 apr 2006, 08:12 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 16 okt 2003, 23:01
Indlæg: 158
Geografisk sted: Sydsjælland
møffe skrev:
du mener en 1,9 tall block.. kender ikke så meget til den. men der laves en sierra 1,8 cvh motor. med samme blok som din egen.

men der er flere der vælger en zetec bund i stedet for den gamle 1,9. de holder efter sigenden bedre.


Ordet "holde" smiler lyder godt.. for det er nok det eneste al det jeg har lavet ikke gør -
Men hvad er det ved den motor man skal være opmærksom på når du siger holde .. om man tager en 1,6 og laver den til 1,9 er vel det "samme" og begge motore har så den samme ulempe mht. holdbarhed ..
Zetec motor . ja! men efter hvad folk siger sku der være en del som ikke passer sammen...


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 15 apr 2006, 08:51 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 948
Geografisk sted: Fyn
beyer her fra siden fortalte mig :
Ved at 1,8 zetec motoren ikke kan holde til mere end 0,7 bar, så skal du op og have smedet stempler !

Så den er nok ikke den bedste at bygge på :(
Lidt røv når jeg nu har købt sådan en motor til min rst.


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 15 apr 2006, 08:59 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 16 okt 2003, 23:01
Indlæg: 158
Geografisk sted: Sydsjælland
2fat2fly skrev:
beyer her fra siden fortalte mig :
Ved at 1,8 zetec motoren ikke kan holde til mere end 0,7 bar, så skal du op og have smedet stempler !

Så den er nok ikke den bedste at bygge på :(
Lidt røv når jeg nu har købt sådan en motor til min rst.



Lidt nederen når jeg køre 1.0bar - 8)
Det kan gå hen og blive dyrt for så lidt hvis den ikke kan holde til mere ..


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 15 apr 2006, 09:11 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 948
Geografisk sted: Fyn
Anders Pedersen skrev:
2fat2fly skrev:
beyer her fra siden fortalte mig :
Ved at 1,8 zetec motoren ikke kan holde til mere end 0,7 bar, så skal du op og have smedet stempler !

Så den er nok ikke den bedste at bygge på :(
Lidt røv når jeg nu har købt sådan en motor til min rst.



Lidt nederen når jeg køre 1.0bar - 8)
Det kan gå hen og blive dyrt for så lidt hvis den ikke kan holde til mere ..

Jep meget nedren, køre også 1bar og første gang jeg prøvede bilen var der en deffekt slange så den var oppe på 1,5bar der blev den lidt ond :twisted: . så ville jo gerne køre med det tryk konstandt og så 2bar overeboost :D


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 15 apr 2006, 09:19 
Offline
Senior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 18 dec 2005, 20:11
Indlæg: 406
Geografisk sted: Hillerød, Nordsjælland
OT: Ved i så hvad sådan en 1,6 indsprøjtning motor 1991 (CVH), kan tage af tryk hvis den skal kunne holde til dagligt brug.. Den sidder i min Ford Escort..

_________________
Nu med gammel BMW 525 e34.. Med dejlig 6 cylinderet motorlyd.. :D

Gammel bil: Ford Escort - DØD pga taxa.. :/ - Gammelt projekttopic..


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 15 apr 2006, 09:30 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 16 okt 2003, 23:01
Indlæg: 158
Geografisk sted: Sydsjælland
Zorak skrev:
OT: Ved i så hvad sådan en 1,6 indsprøjtning motor 1991 (CVH), kan tage af tryk hvis den skal kunne holde til dagligt brug.. Den sidder i min Ford Escort..


Ja jeg ville så holde mit til max 0.7 ud fra hvad der tidliger er blevet nævnt..

Men man må da gå ud fra at olie og vandpumpe samt svinghjul osv. passer direkte over på sådan en 1,9 blok nu hvor den er en cvh


Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  [ 29 indlæg ]  Gå til side 1, 2, 3  Næste

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 60 gæster


Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team