Powerforum

Hejsa Forum.
Jeg har lige købt en Escort RS Turbo S2 1987.
Men syntes den tændings banker, hvad er grund justeringen på sådan en "fætter"
Her tænker jeg selvfølgelig på statisk justering i tomgang (antal grader før top)

_________________
En gang med tryk, altid med tryk...

12 grader før top uden vakuum slange på ved 940+-20 omdregninger

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

Hmm, skal lige siges jeg er helt newbie i Ford "verdenen"
Syntes ikke lige jeg er faldet over en vakumslange, i forbindelse med tændingen.
Skal den sidder direkte på strømfordelerne..?

_________________
En gang med tryk, altid med tryk...

nej den sidder på den styreboks der styre tændingen

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

Okay. Den store aluboks som sidder omme bag batteriet...
Jamen så må jeg ud og tjekke om det spiller max.
Det ville vel være en god ide at stille den lidt senere eks. 10 grader, da den kører 1,0 bars ladetryk..
Eller er jeg forkert på den..?

_________________
En gang med tryk, altid med tryk...

hvis du ikke allerede gør så kom 98oktan på

_________________
AUDI 80 1.8/ 2.3 synet og godkendt uden afgift på større motor

Kawasaki ZZ-R 1100 :o)