Hvad DOHC står for, bør da være noget alle vidste.MØFFE(uden login) skrev:of forvirringen er komplet. jeg trode faktisk at der var flere der havde styr på det.. men DOHC er jo noget der står for Dobbelt Over Head Camshafts. oversat ti dansk dobbelt overliggende knastaksler. og det har både sierra´s 2,0 8V maskine og escors RS2000 MKV-VII og alle Zetec maskinerne.
en sierra 8V maskine hedder N9C og den sidder som 8V i bla galaxy,transit og scorpio. den kan også fås som 16V i galaxy og scorpio. og der er også lavet en 2,3 version med 16V i galaxy og scorpio. alle er med knastkæde. der er kun små ændringer som gør dem forskellige. 3
en Zetec er jo også en DOHC 16V om det så står der eller ej. men har intet tilfælles med en N9C motor. ikke så vidt jeg ved.
forskellen på en doch og en zetec
Redaktør: Moderatorer
-
Jakob Hansen
- Mester Medlem
- Indlæg: 533
- Tilmeldt: 21 nov 2003, 18:47
- Geografisk sted: Kgs. Lyngby
- Kontakt:
-
MK5 RS Turbo
- Nyt Medlem
- Indlæg: 34
- Tilmeldt: 20 jul 2005, 00:44
- Geografisk sted: Næsten i Tyskland
- Transitfar
- Mester Medlem
- Indlæg: 1901
- Tilmeldt: 06 okt 2003, 22:06
- Geografisk sted: Horsens
- Kontakt:
Mon ikke du i stedet for mener noget i retning af: "DOHC blev først benyttet om de 8-ventilede Sierra-motorer med 2 overliggende knastaksler, og blev senere benyttet til de første zetec-motorer"...nibdk skrev:DOHC blev først benyttet om de 16 ventilede OHC modeller og er siden benyttet til 16V modellerne.
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.
Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..
Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..
-
nibdk
- Medlem
- Indlæg: 196
- Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
- Geografisk sted: Frederikssund
Det helt rigtige er vel at DOHC først blev benyttet om Pinto/OHC motorerne til RS1800 og RS2000 i midten af 70érne.Transitfar skrev:Mon ikke du i stedet for mener noget i retning af: "DOHC blev først benyttet om de 8-ventilede Sierra-motorer med 2 overliggende knastaksler, og blev senere benyttet til de første zetec-motorer"...nibdk skrev:DOHC blev først benyttet om de 16 ventilede OHC modeller og er siden benyttet til 16V modellerne.
I slutningen af 80érne kom DOHC også på 2.0l 16V OHC/Pinto motoreren i Sierra.
De andre Sierra motorer hedder CVH.
En 8 ventilet Sierra med to overliggende knastaksler, den kender jeg ikke.
-
MØFFE(uden login)
bare for at drille lidt. en sierra DOHC 8V bliver også til tider kaldt TWIN CAM i UK.. og det er jo også ganske korrekt.
men jeg syntes faktisk dette er ganske sjovt. så jeg fortsætter.
og det var de 2 personer som lavede tuningsfirmaet COSWORTH som lavede det første 16V topstykke. så vidt jeg er underrettet.
men var lotus cortina en 8V eller 16V maskine?? mener det var en 8V med 2 knaster.
men jeg syntes faktisk dette er ganske sjovt. så jeg fortsætter.
og det var de 2 personer som lavede tuningsfirmaet COSWORTH som lavede det første 16V topstykke. så vidt jeg er underrettet.
men var lotus cortina en 8V eller 16V maskine?? mener det var en 8V med 2 knaster.
-
zky
- Senior Medlem
- Indlæg: 310
- Tilmeldt: 06 jul 2003, 15:26
- Geografisk sted: Skævinge,nordsjælland
- Kontakt:
DOHC betyder bare at der er 2 knaster, det siger ikke noget om hvor mange ventiler der er!
Sierra 2,0 DOHC fra 88 -93 er en KUN en 8 ventilet motor
Mondeo og Escort blev lavet med en 16 ventilet motor i 92 der hedder Zeta (men den bliver kaldt zetec) den står der DOHC på
Escort RS 2000 er en 2,0 DOHC motor fra sierra med en 16 Ventilet top
Transit 95- køre med en 2,0 DOHC motor med 8 ventiler, lige som Galaxy
Galaxy 2,3 DOHC er 16 ventilet og den samme motor er brugt i Scorpio
Mondeo 98- Har en Zetec-E motor (den med det sorte ventildæksel) som også bliver brugt i Focus 98-
INGEN af Zetec motorene og DOHC motorene passer dele OVERHOVDET
Zeta og Zetec-E passer heller ikke dele
DOHC 8 Ventiler og 16 Ventiler Passer nogle dele
Håber dette kan klarlægge hvilke motore der høre til hvor ?
Sierra 2,0 DOHC fra 88 -93 er en KUN en 8 ventilet motor
Mondeo og Escort blev lavet med en 16 ventilet motor i 92 der hedder Zeta (men den bliver kaldt zetec) den står der DOHC på
Escort RS 2000 er en 2,0 DOHC motor fra sierra med en 16 Ventilet top
Transit 95- køre med en 2,0 DOHC motor med 8 ventiler, lige som Galaxy
Galaxy 2,3 DOHC er 16 ventilet og den samme motor er brugt i Scorpio
Mondeo 98- Har en Zetec-E motor (den med det sorte ventildæksel) som også bliver brugt i Focus 98-
INGEN af Zetec motorene og DOHC motorene passer dele OVERHOVDET
Zeta og Zetec-E passer heller ikke dele
DOHC 8 Ventiler og 16 Ventiler Passer nogle dele
Håber dette kan klarlægge hvilke motore der høre til hvor ?
Mvh Kenneth
Alt under 800Nm burde være 2 takt
Alt under 800Nm burde være 2 takt
-
zky
- Senior Medlem
- Indlæg: 310
- Tilmeldt: 06 jul 2003, 15:26
- Geografisk sted: Skævinge,nordsjælland
- Kontakt:
Lotus motoren er en 8 ventilet 1600ccm med 115 hk fra 1963(i Cortina'en)MØFFE(uden login) skrev:bare for at drille lidt. en sierra DOHC 8V bliver også til tider kaldt TWIN CAM i UK.. og det er jo også ganske korrekt.
men jeg syntes faktisk dette er ganske sjovt. så jeg fortsætter.
og det var de 2 personer som lavede tuningsfirmaet COSWORTH som lavede det første 16V topstykke. så vidt jeg er underrettet.
men var lotus cortina en 8V eller 16V maskine?? mener det var en 8V med 2 knaster.
Mvh Kenneth
Alt under 800Nm burde være 2 takt
Alt under 800Nm burde være 2 takt
-
MØFFE(uden login)
-
nibdk
- Medlem
- Indlæg: 196
- Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
- Geografisk sted: Frederikssund
