Powerforum

Jeg har kig på 4 dyser fra en Nissan SX 200 CA18DET 370 ml, 2 ohm, et hul per dyse. Jeg skulle så høre om de kan arbejde med Megasquirt da de kun er på 2 ohm??

Mvh Morten

_________________



Volvo for life

-Volvo 855 T5 http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbi ... ipc=276354
-Volvo 240 turbo --Nu med B23ET--
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=34308
-Volvo PV 544 http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbi ... ipc=328848

ikke uden flyback boardet.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Hvad gør dette flyback board?..

_________________
- Trykladning er en sygdom. Der findes intet lægemiddel udover mere ladetryk!

Driver de 4 lavohms dyser.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Eller formodstande

Mads RR

_________________
To race is to live.... Everything before and after is just waiting. "Steve McQueen"

Ikke en løsning jeg ville anbefale, flyback koster ca det samme, måske mindre og formodstande gør ihvertfald ikke dyserne mere præcise.

_________________
E61 525I 2004 Hverdagsbil
E10 2002 1973 Tracktoy

Næææ formodstande gør skam ikke dyser mere præcise. Faktisk gør de dem hverken mere eller mindre præcise/upræcise. Den eneste ulempe jeg kan se er en marginal længere fysisk åbningstid af dysen.

Mads RR

_________________
To race is to live.... Everything before and after is just waiting. "Steve McQueen"

Mads; Det vil medføre en hvis ustabilitet. Åbningstiden med formondstande på lavohmsdyser vil variere med frekvensen, dvs du har reelt ikke samme mekaniske åbningstid v. 1000rpm som du har v. 7000rpm. Dette skyldes en regulær faseforskydning mellem strøm og spænding, der varierer med frekvensen. Da du så pludselig flytter modstandsværdien (R) ud og væk fra dysen så ændres dysens elektriske egenskaber en del, og jo lavere ohm(R) dysen har, desto værre bliver effekten af en formodstand.

Så de BLIVER mere upræcise. Hvad det betyder i praksis er en anden sag. Nogen er jo glade bare der kommer bensin ud af dysen, og så er det jo en fin løsning. Er man bare lidt mere kræsen, så mener jeg man skal holde snitterne langt væk fra formodstande.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Ok.

Tegnet op så vil det sige at jeg godt kan købe de fire dyser uden at bekymre mig om at Ms'en vil stå af?
De skal koste 600 kr. for alle fire så det er vel fint nok til en knap-så-kræsen type som mig når det er første gang jeg skal prøve Megasquirt.

Altså jeg mener, motoren lider vel ingen last af at det er 2 ohms dyser i stedet for eks. 10 ohm? Og heller ikke Megasquirten?

Grunden til at jeg japper sådan i det er at jeg ikke har forstand på det og er ligesom nødt til at vide noget om hvad jeg skal forholde mig til, da det er ved at være tæt på at jeg har skaffet alt, pånær MS.

Mvh Morten

HenrikGM: Tak! kunne faktisk ikke selv huske den præcise forklaring.

Morten Lunde: Du kan sagtens købe dem og de er fine! Du skal bare påregne at du skal købe et Flyback-board til MS.

_________________
E61 525I 2004 Hverdagsbil
E10 2002 1973 Tracktoy