Powerforum

Damn en lækker motor den, købte jeg den røg den aldrig i bilen, den røg sku med ind i seng, så må konen/kæresten sku ligge på gulvet, for mig og den motor skulle putte skulle vi

at sætte en 16V top på en cvh tror jeg på forhånd er et projekt jeg ville opgive.. bla pga. olie returen.. hullerne til returen sidder på kanten af blokken... så der skal enten sættes propper i de gl huller i toppen eller svejses en bredere kant på blokken.. og så kommer syn.. den kan den sikker ikke..

så hellere lægge en komplet zetec i... tag den fra en mondeo.. det er en 2,0L der kan bores op til en 2,1L

men en zvh motor kan jo synes hvis man kan bortforklare alu. bundkaret..

ellers ser de jo ens ud.. så køre til syn med en 2,1L zvh motor og blive godkent.. så MÅ man da smile når man kører ud derfra..

_________________
Venlig hilsen Lars

Gott liebt den Ladedruck
Drømmen er en V8 i en Capri, så får man både lyden og udseendet.
Rs turbo 1,9 LT www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=14634
VW T4 Supervan
www.lej-en-racer.dk

jamen jeg fik lavet et der var større fordi den brugte noget olie HR. synsmand men så fik jeg renoveret turboen som du kan se så er den HELT ny og fin men så har jeg ikke sat det gamle bundkar på igen for det er jo meget pænt egentligt hva siger du har jeg slebet på blokken..... jamen det var en fejl produktion så de havde skrevet 2,0 på blokken istedet for 1,6 som normalt men det skal du ikke tænke på...

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

det kan han ikke læse alligevelle.. det står på hovedet bag på ind mod kabinen..

men for at vende tilbage til det med en 16V top..
hvis i ville sætte den på for at få bedre flow.. eller bare mere flow....

så er de englændere jo meget glade for div forsøg med de motore..

og hvis man kan køre med et 8V top på en 2,1L zvh.. må den top jo være god nok..

ellers ville de jo nok ikke havde brugt den..

etv. med et par større ventiler og en god portning.. så tror jeg den er lige så god som en 16V

eks..

og jeg bliver nok straffet for den sammenligning.. men..

de gamle golf gti 8V kører jo også bedre end de nye 16V

dog har den nye 16V bedre til høje omdrejninger.. men dem skal vi jo heller ikke bruge på trykladet biler..

_________________
Venlig hilsen Lars

Gott liebt den Ladedruck
Drømmen er en V8 i en Capri, så får man både lyden og udseendet.
Rs turbo 1,9 LT www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=14634
VW T4 Supervan
www.lej-en-racer.dk

Tillad mig at citere mig selv :
"Så vidt jeg husker, laver de netop konverteringen for at få et større slagvolumen på en forholdsvis billig måde. Fidusen er, at man beholder toppen, og dermed alt hvad der er af specielle manifolds, rørføring, benzinsystem etc.....
Hvis man alligevel har mod på at ændre alt dette, så kan man ligeså godt sætte en komplet Zetec-motor i sin escort."


Nu kan man jo også porte et 16V-topstykke.
Læs HER om forskellene på 8V contra 16V, udover antallet af ventiler naturligvis...

VH Lars

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..

Hmm er ikke meget for at indrømme det.. men jeg tager mine ord i mig igen... en 16V top er nok bedre..

men så... men så må en alm 8V top da være en kæmpe "flaskehals"
hvis man sætter det på en 2,1L motor..

_________________
Venlig hilsen Lars

Gott liebt den Ladedruck
Drømmen er en V8 i en Capri, så får man både lyden og udseendet.
Rs turbo 1,9 LT www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=14634
VW T4 Supervan
www.lej-en-racer.dk

Tja, hvor mange moderne motorer finder du med kun 8 ventiler??
Nej vel?

Og det forstår man så lidt bedre, når man har læst linket ovenfor.

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..

jeg vil uden at skulle være matematik ekspert stille et spørgsmålstegn (?)ved hans beregning af åbnings arealet for hans ligning passer hvis han tager ventilen ud og sætter den op mod indsugningshullet men her har han ikke regnet ventilstammen og ventilhovedet med i... så det han har beregnet (efter hva jeg kan se) er ikke den lille cylinder (som han kalder det) der kommer mellem ventilen og sædet som han skriver men den cylinder der vil skabes fra ventilen er fuld åben til den er lukket (for enden af ventilen) (eller den mængde luft ventilen forskubber hvis det giver mere mening)

eller er jeg gal på den??... nogen der kan forklare mig om det er sådan

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk