Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 27 feb 2025, 10:28

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 16 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
Gæst
 Titel:
Indlæg: 17 aug 2005, 20:29 
har kørt i 4år med samme 7" sierra bagtøj med mellem 350 og 450hk....


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
  
 
s@g
 Titel:
Indlæg: 17 aug 2005, 21:17 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 21 nov 2003, 23:30
Indlæg: 621
Geografisk sted: Østfyn/Nyborg
Fra powerpage/tuningsprojekter/ford:"God ide at bearbejde kanalerne i topstykket"
Fra powerpage/motorlære/topstk: "Hvis halvdelen af et ventil styr fjernes på en Ford SOHC motor giver denne bearbejdning et 10% bedre flow."

Og så lige lidt mere guldkorn: http://www.pumaracing.co.uk/pinto.htm

_________________
Lille problem, lille hammer. Stort problem, stor hammer!

Fri bane, fuld hane!!!
Top
 Profil  
 
MØFFE(uden login)
 Titel:
Indlæg: 18 aug 2005, 12:14 
Bakke skrev:
Jeg elsker når folk skriver gearkasse og BAGTØJ ingen problem!!!

Det kommer sgu an på hvordan man kører!! Har smadret 5 Bagtøjer 4 på min egen og en på en låntbil :oops: på ca. 4år!! Men når det er sagt så holder resten at bilen faktisk til en del høvl!!!



Ford Sierra 2,0i DOHC 140hk

Mazda 323 GTX 150hk Flere på vej :twisted:


ja jeg har også smadret et par. men det er akslen inde i bagtøjet der river sig løs og begynder at arbejde, og egter lidt tid så er den smadret.

men lige for en kort bemærkning og jeg undskylder at jeg lige stjæler tråden. bakke hvad har du gjort ved din dohc for at nå 140hk??
Top
  
 
Bakke
 Titel:
Indlæg: 19 aug 2005, 20:17 
Offline
Junior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 07 jul 2005, 21:15
Indlæg: 92
Geografisk sted: Store heddinge. Sjælland
Citat:
ja jeg har også smadret et par. men det er akslen inde i bagtøjet der river sig løs og begynder at arbejde, og egter lidt tid så er den smadret.

men lige for en kort bemærkning og jeg undskylder at jeg lige stjæler tråden. bakke hvad har du gjort ved din dohc for at nå 140hk??



Hævet komp. kan kun køre på 98okt. portet top 267g knaster. kn57i 2" udst & chip!! men hold dig fra knasterne de tager det fede bundtræk :cry:

[/quote]
Top
 Profil  
 
dalle1
 Titel:
Indlæg: 27 aug 2005, 14:20 
så du spurgte lidt til bagtøj...

ring til mig på 28298200 jeg har et komplet bagtøj fra en cos 4*4 med skiver og kaliber

dalle - r ikk meget på nettet så hvis du vil hører mere så sms eller ring
Top
  
 
møffe
 Titel:
Indlæg: 27 aug 2005, 22:33 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 29 dec 2004, 23:18
Indlæg: 2507
Geografisk sted: i midten af midtjylland
Bakke skrev:
Citat:
ja jeg har også smadret et par. men det er akslen inde i bagtøjet der river sig løs og begynder at arbejde, og egter lidt tid så er den smadret.

men lige for en kort bemærkning og jeg undskylder at jeg lige stjæler tråden. bakke hvad har du gjort ved din dohc for at nå 140hk??



Hævet komp. kan kun køre på 98okt. portet top 267g knaster. kn57i 2" udst & chip!! men hold dig fra knasterne de tager det fede bundtræk :cry:

[/quote]

sjovt. min er med piper 270G ind og 268G ud banan og 57i kit, komplet uds og chip. resultat 140hk og 183nm..

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 16 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 53 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team