BravoDude skrev:
Hehe, Ronni... Du glemmer lige at fortælle dem hvilken lader du kører med
Kan kun give Ronni ret, er er potentiale i sådan en ca18det motor... Der er sog et lille svagt punkt på den motor og det er plejlstangslejerne og standard turboen så sørg for at tjekke disse hvis du er på udkig efter en sådan bil... Men den er sjaw at køre i, har selv en der er ved at blive gjort lidt sjovere 250+
Men hvis pengepungen er til mere, så helt klart S14A, nem nem en bil dog er jeg ikke helt pjattet med bagenden... Men den SR20DET kværn kan jo lave 300 hk med standard motor bare med lidt mere benzin og lidt mere ladetryk...
Nyttige links i forbindelse med disse lækre biler...
www.nissan200sx.dkwww.team200sx.dkwww.sxoc.comHåbe at du finde en model som du bliver glad for...
Jeg har været inde på
www.nissan200sx.dk og lure lidt på ronni's..... hvor stor er sådan en t70 egentlig.....
jeg regner med at smide den T3/T4 på jeg alligevel har liggende sammen med en stor fmic, en 3" udstødning og et stort kegle filter.... også ellers holde mig indenfor hvad standard chippen kan klare til at starte på... man skal tænke lidt på $$
..... senere skal den selvfølgelig have anden chip, pumpe, dyser, AFM og mere ladetryk
Nogen idé om hvad det kan give af HK med standard chip ?
Et bud på HK efter chip, pumpe, dyser, AFM og mere ladetryk ?
En T70 er STOR... hehehe.. Den jeg havde på kunne levere op til 650hk.
Men har fået fat i en anden, custom made for me, som kan levere fuldt ladetryk ved omkring 3500 omdr. op til 2 bar hvis jeg ønsker det. MEGET mere bundtræk.
Denne turbo kan levere 500hk ved omkring 1.7 - 2.0 bar. Alt efter hvad der nu er lavet ved motoren.
Log ind
Tilmeld
OSS
Søg
Det skal da være en v6 hvis den skal følge med der