Powerforum

ja nu er der indkøbt en ny motor (1300kort slaglængde ok hissig)fin ny turbo og alt det gamle er sat til salg så nu hopper jeg på vognen og bygger ms på den lille lada men så kommer balladen dlow i manifold samt størrelse.. har efter en lille snak med yugo turbo aka lasse fundet frem til at dyserne formentelig bliver nogle næsten nye fra en audi a3 samt gasspjæld fra en L.D.intergrale men er der nogle få enkle regler man skal følge når man bygger sådan noget eller er der bare frit slag?

_________________
Fri bane fuld hane!

det kender jeg godt.. jeg mener selv at jeg har designet en manifold der er rigtig god´til trykladning.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

Ja der er så... Men der er også nogle forskellige teorier omkring det. Da jeg byggede min læste jeg og bruge Grehem Bell´s teorier.

Der er noget med, Rør længder i forhold til NM, HK og RPM, Rør diameter i forhold til ventil diameter, Kammer størrelse i forhold til motor volumen osv. Jeg har så oven i bygget tragte i, men det hele afhænger jo af hvor meget tid man vil bruge på det.

V/h Christian

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM

ja lasse nævnte godtnok også dit navn en hel del gang i forbindelse med byg-selv-manifold. men nu ligger landet således at jeg ikke selv kan svejse hværken alu eller rustfrit så har en ven der kan i rustfrit men det er jo ikke helt nemt at arbejde med så alt for mange små finesser vil jeg nok helst undgå da jeg heller ikke ønsker det skal tage flere uger at fabrikere.. nogen der kan hjælpe med at lave en manifold herinde fra i fx alu ? prisen finder vi ud af... mvh rasmus

_________________
Fri bane fuld hane!

Hehe møffe.Det er ikke dig der har designet denne type manifol.
MVH Finn

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

nej du har ret.. corrado VR6 har hjulpet med sammensvejsningen. men ellers er det fra fri fantasi og designet som jeg mener at den skal laves for at give det bedste flow.. så jooo det er mig der har designet den. med lidt inspiration fra andre steder.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

Hehe lidt meget fra HKS vil jeg mene.Det ligner til forveksling.
MVH Finn

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

det kan godt være der er lånt lidt, rundt omkring men det ser fedt ud

_________________
AUDI 80 1.8/ 2.3 synet og godkendt uden afgift på større motor

Kawasaki ZZ-R 1100 :o)

tjaa. NEJ. jeg har faktisk kraftigt kikket på en jensspeed og div andre manifolde til cosworth. men HKS var ikke i tankerne. men godt at deres inginøre har samme ideer som jeg

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

HEHE.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele