Jeg har et problem på min rs turbo med at den er begyndt at tændings banke og at den ikke vil give nok benzin.. I tomgang er det fint men når den får gas falder den kritisk i co%.. Har målt benzin tryk og det ligger meget stabilt men fordeleren regulerer bare ikke mængden
Der er nye stempler og lejer i motoren og kent cvh34 knast, har kørt med 0,9bar tryk og 180hk på standard ic..
Er der nogle der kender til lignende problemer eller har en ide til hvad der kan være galt.. På forhånd tak...
det tror jeg ik da jeg også kører med std ic, og har slet ikke samme problem... så tror ikke det kan være det,
Men jeg tror nærmere at der skal skrues lidt på benzinen eller ??[/quote]
Jeg vil nok mene at 180 hk er lige i overkanten af hvad ke anlægget kan levere uden ekstra benz. har dog oplevet på min at benzinkvaliteten er altafgørende selv ved jævn fart men høje omdrejninger begyndte min at banke, løsning : oktan 98 så kørte det.
Ja men det har jo virket kørte ca 8000 km uden problemer og der rykkede den helt vildt.. Men det er ikk fordi den ikke køler, det er benzin mængden der mangler
jeg ville prøve at skifte dyserne har hørt om en der gjorde det samme. det var fordi der var et par dyser der var lidt stoppet så de ikke gav så meget.
Vil du stå forrest i flokken skal der stå FORD på blokken.
Du kunne jo prøve at starte den og få den til at banke også klemme retur slangen, så for du maks tryk. husk bare på at du ikke må gøre det i mere end 10 sek.
Ja det med dyserne tror jeg hellere jeg må prøve, kan man få dem renset eller skal man have nogle andre??
Filteret er næsten nyt så det burde ikk være det..
Og det med at klemme slangen er nok ikk så nemt medmindre den kommer på rullefelt, for den banker først oppe i høje omdr. under belastning..
