En masse spørgsmål mht. multipoint

besked

Doc 309 · #11 Indlæg af **Doc 309** » 19 jan 2005, 20:36

Hejsa
Ville lige høre om det er en xu eller tu motor vi har med at gøre
og om det skal være med monopoint insp eller det skal være med multipoint?

Lars E · #12 Indlæg af **Lars E** » 19 jan 2005, 20:46

tu = 1,0 - 1,6L
xu = 1,8 - 2,0L

Kristian_L · #13 Indlæg af **Kristian_L** » 19 jan 2005, 20:49

Doc 309 skrev:Hejsa
Ville lige høre om det er en xu eller tu motor vi har med at gøre
og om det skal være med monopoint insp eller det skal være med multipoint?

ja det er en TU, og hvis det bliver så er det multipoint... Kunne selvfølgelig hive delene fra en citroen ax gti

Carsten 205 GTI 1,9 T

Lars E skrev:tu = 1,0 - 1,6L
xu = 1,8 - 2,0L

205 GTi 1,6 = XU

Doc 309 · #15 Indlæg af **Doc 309** » 20 jan 2005, 11:07

Du kan også bruge delene fra en 1,3-1,6rally

men der skal et andet topstykke til da dyserne sidder mont. i dette

Lars E · #16 Indlæg af **Lars E** » 20 jan 2005, 17:13

Carsten 205 GTI 1,9 T skrev:
Lars E skrev:tu = 1,0 - 1,6L
xu = 1,8 - 2,0L
205 GTi 1,6 = XU

Hmm... Ok... man kan jo altid blive klovere, den motor bruges da hvist ikke i nogen tilsvarende citroën???? eller gør den??? hvis så, hvilken model????

Carsten 205 GTI 1,9 T

Lars E skrev: Hmm... Ok... man kan jo altid blive klovere, den motor bruges da hvist ikke i nogen tilsvarende citroën???? eller gør den??? hvis så, hvilken model????

Visa 1,6 XU5J - ZX 1,6 XU5M3K; XU5M3/L; XU5JP. BX 1,6 XU5J; XU51C; XU52C; XU5JA; XU5CP; XU5M3/L; Xantia XU5JP..

De ligger imellem ca 80 og 115-120 hk..

Lars E · #18 Indlæg af **Lars E** » 20 jan 2005, 21:10

pis!!!! dumme slag til mig...... det viste jeg sku da egentlig hvis jeg lige tænker mig om , det er jo den der kommer efter panekagemotoren

Og jeg bruger da min fritid på at skrue i de citroën'er fra de årgange, bare de lutfkølede.