Powerforum

nu har jeg lavet min cranktrigger til min 350 v8 motor

8 magneter med skiftende polaritet



og



sensoren er ikke lavet enu men består af et latchende hall element fra honeywell (20 kr hos rs-components) det kommer der mere om.

når ja jeg har lavet et pungt på min hp som hedder megasquirt (det er stadigt lidt tyndt men der vil komme mere)

Lyder spændende. Hvis du får det til at virke vil jeg også lave det til min 500.
Der er en der har prøvet noget lignende her på sin firebird men vist ikke med den helt store succes.
http://www.merell.se/mega/index.html

pas på med at få præcist samme afstand mellem magnet og sensorer hele vejen rundt. Har leget med den opsætning, og disse sensorer er følsomme overfor varierende afstande, magnetfeltets form og hvad der sidder udenom der kan lede magnetfeltet.

Så store variationer som 5-10 grader kan opstå hvis det setup laves en smule "skævt", fordi magnetfeltet sensoren trigger på er en blød "vifte" der står ud af skiven.

Af denne grund har jeg selv droppet konceptet, men der er før nogen der har haft held med det.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

tak jj har lige sendt ham en mail.
500 cui ?
kender vi hinanden?

henrik gm
på mandag udmåler jed den både statisk og dynamisk (3000rpm)

fint nok, det var også bare info. ikke kritik af din løsning.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

helt i orden du har jo rodet en del med det, så jeg lytter gerne.
har selv været mistænkelig over for netop det problem du nævner og derfor bør magneterne sidde på en så stor diameter som muligt har tilogmed udmålt magneterne så de ikke afviger for meget ,
og så har jeg "begravet" dem i jern for at begrænse deres feltspredning.
men vi må se jeg poster nogle resultater senere på ugen.

hov lige et til .
hvad erfaringer har i med precitionen på den målte temp på kølevand i forhold til ms og logging med denne.
eller -- hvad kan man forvente sig 2 grader 5 grader 10 grader ??

En fejlvisning er rent kosmetisk. Normale bosch sensorer kan variere mere end 8grader sensor til sensor. Den konkrete modstandsværdi er omsat grad for grad(iht inc fil), og gentagelsesnøjagtigheden er derefter.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Henrik det passer ikke helt
Min erfaring er at en orginal Bosch sensor holder værdierne konstant, i mit tilfælde lufttemp sensoren, og den vigtigste.
Den uorginale vandtemp sensor besluttede sig efter 8 måneder at den var ca 8 grader varmere, men det er meget nemt at fange på en datalog.
Og kølevandstempen er af mindre betydning.
Ellers er det en fin renskive du har lavet, jeg håber bare at vulkaniceringen er stabil, da det jo er en svingnings dæmper, og det ser ud til at du har placeret magneterne på den yderste ring¨

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html