Står med et mindre problem.
En knækket bolt i topstykket, een i en turbos udstødningshus(til WG), og et generelt problem med at få OEM bolte mellem manifold/turbo til at holde tilfredsstillende.
Generelt fixes dette ved at gå fra M8 til M10 i topstykket, og fra M10 til M12 mellem turbo og topstykke.
Nu er de OEM bolte hårde "at mærke på"
i forvejen, så spørgsmålet er om man kan finde en stålkvalitet bedre end disse, og det kan man sikkert.
Spørgsmålet er egentligt: hvad er den ultimativt bedste stålkvalitet til disse ret hårdt belastede boltsamlinger, der samtidigt er relativt lettilgængeligt?
JEg har spekuleret lidt på om 12.9 gevindstang kunne være et attraktivt alternativ til alm støttebolte i ukendt materiale?
Nogen med hands-on erfaring her?
Desto mindre trækstyrke (8.
Stål 37 (bondejern i fagsprog) kan strækkes mere end feks st60 og stadig vende tilbage til sin oprindelige form end stål med højere brudstyrke st60. Derfor er der mindre chance for metaltræthed i en lavlegering st37 end i en højlegering st60 og boltene arbejder nok en del da der jo er stor temperatur forskel.
Jeg vil nok gøre som tinasmartin og vælge middel pindbolte og så de "kobber" møtrikker.
Log ind
Tilmeld
OSS
Søg
= Større smidighed
