Nu er tilskudssystemer nok også tæt på at være indehaver af rekorden som number one engine killer.
Især hvis tilskuddet sker før gasspjældet, og manifolden er uheldigt designet. Feks kan en MX3 godt tåle fuld kniv med 0,6bar i manifolden på en std motor, men det går helt galt med de to sidste cylindre hvis man letter gassen 20% efter fuld kniv. De sidste to cylindre ser ikke en dråbe af den ekstra bensin, og der er stadigt tryk i manifolden.
Kender een der prøvede det to gange i træk, før han fangede pointen.
er tilskuddet monteret med dyser til hver cyl. skulle det ikke blive et problem.
_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!