Powerforum

Har en kammerat der har prøvet det med turbo på en 106 rallye.. Der er SLET ikke plads. Han var nødt til at sætte et abnormt lille batteri i bilen for at få plads til rørføringerne. Det var en T25 lader der var tale om.

Selvom der ikke er meget plads tror jeg stadig der er mere plads til kompressoren end til turbo´en. Turbo´en SKAL jo sidde et bestemt sted så olien kan rende ned igen osv hvorimod en kompressor ikke er så krævene mht hvor den monteres. Bare det er i nærheden af et remhjul

Sorry jeg så ikke tidligere der var tale om en GTi..

Roots kompressoren har følgene mål:
model type længde bredde højde vægt
SC12 1GGZE 311mm 148mm 254mm 11.9kg

Så den er ikke allerhelvedes stor syntes jeg... ? Men den kan sikkert skabe problemer i en 106´ers motorum ?

Data har jeg fået fra denne side hvor de primært putter dem i Toyota Corolla´erne. Det er jo også en ret lille bil selvom man skal kigge langt efter et mindre motorum end det 106´erne har...

mvh
Rubse

Har set flere Saxo/106 med turbo nu, det er da ikke det store problem???

Jeg skal selv til at bygge en turbo motor i starten af det nye år så jeg finder helt sikkert ud af om det er et problem.

Har også hørt om en 106 Rallye der ved 0.9 bar smed 230 hk. Pænt imponerende.

_________________
/Casper

Jamen kan se en veldig diskution herinde om Hi-speed og skal nok lade vær med at sige mere i dette tilfælde!

Yugo Turbo jaa dit sys punkt, Men mon ik også der er en del folk herinde der også gør det! Jov!

Sjovt nok er det et Hi-Speed`er og ja min kammi der har den bil som er på billede!
Bilen er blevet bygget om flere gange og plads var der ikk meget af, Men hvis det kan på den kan det også på 106`eren det er sikkert!
Det kræver en del ombygning og snilde men kan da lade sig gøre!
Saxo`en på billede ydet på en go dag omkring 215-230Hk med det rigtige remhjul!

Kan Evt også ses på vores hjemmesiden som er www.gronfront.dk

Att R!

Jamen self skal der laves noget om og hvis jeg ikk tage meget fejl så ja har du også fået svar derinde!!
Ligger inde med en Sc12 og Sc14 til billige penge!
Er det dig der har skrevet til mig på Hi-Speed!?

Det var meningen at Sc12`eren skulle lokkes på en 306èr men min kammi valgte en turbo istedet for, og ja ganske imponerende 160Hk-206Nm i en 1,6 8V Med en KKK Lader!

Og 106èr ja kan heller ikk se at det skulle være et problem!

Steff...

R kontakt mig på Hi-Speed under Steff C2 vtr!

kompressor under indsugningsmanifold.....turbolader der ikke har behov for olie.......turbolader med elpumpe til at fjerne olie..... der er mange muligheder..... hvis man ikke gør som alle andre! blot lidt ideer til at tænke på imorgen når i har tømmermænd! MVH. søren

Steff: Er du fra Hammel/Midtjylland. Hed han ikke Thomas ham med den røde 16v? Snakkede næsten kun med Ann om den....

_________________
/Casper

-Heintzelmann-

jo det gøre han..

-Heintzelmann-

jo det gøre han..

H Thomas

Ja det gør han. nej han snakkede ikk så meget med andre om den, det var jo lidt en Djævel i forklædning!

Det var det fede ved det!

hehe - det var nu fordi han ikke var på internettet

Hvad hedder den kompressor der sidder derpå? Sådan model nummer eller noget?

_________________
/Casper