det er sku da ok vi ser på det i det nye år,det vi snakket om sidst,med om du skule ha den sorte og den grå box,så har jeg lige læst i et gammelt bil blad fra 80erne og der er et foto af rst eren lige da man brgynte at chip tune,og der var både den sorte og den sølv favet box der er noget med at der sider en omd.begranser i den sorte(hvis nok) så jeg har dem nor du skal bruge dem. men har du ikke en bov(dobbel stæmpel)så kan vi finde ud af det på den måde.
Har desvære ingen bov Angående boksene, så har jeg den sorte og den grå, bare ikke fra en 90´er model, det er jo det jeg synes kunne være fedt at få fingrene i da man så kan skrue op til 0.92 i stedet for kun 0.75 i tryk uden man ødelægger noget, men er jo bare i tvivl om jeg skal skifte både den grå og den sorte eller om det kun er den ene af dem der skal skiftes :-/
Der blev ikke betalt afgift af den her. Og der er ellers sket noget...
Synshallen vurderede sættet til at udskifte ca 30% af de originale dele og som bekendt må man skifte 40% af karosseriet ud før det koster i afgiftsposen (medmindre naturligvis hele bilen bliver bygget om til eks en RSturbo eller lign..)
Som sagt der er ingen problemer i det så længe du ikke skifter konstruktive dele ud og det gør man ikke ved at lime, skrue eller popnitte noget glasfiber på sin slæde Så det er jo fint nok.
Manta´en jeg har posted er en der er bygget i dk. Byggesættet kommer fra et firma der hedder Mantzel og man kan stadig købe det. Problemet er nok bare prisen. Knap 40.000 kroner minus motorhjelm og fælge ! Motorhjelm koster 4000 og fælge koster ca 10.000 hvis man da kan finde dem.. Dækkene derimod er billige. De bagerste er 345/45-15 og koster kun 6000 kroner stykket Så det er ikke billigt det der. Mange begår den fejltagelse at tro at nåååh... Byggesættet koster kun 10.000 det er da egentlig billigt. Men de regner ikke med at deres 9x16" fælge ser total 2cv agtige ud inde under og at både fælg og dæk i ønsket bredde koster spidsen af en jetjawer..
Motormæssigt var det så at kæden hoppede lidt af for hvor kære bygger. Der tror jeg nok at pengepungen var tom så der lå en lettere tunet 2,0E motor i. Mener der var snak om 140hk men jeg ved ikke om det passer.
140 hk. ville have været fint nok hvis der ikke sad sådan nogle sutter på, men når den har så meget hjul at skulle kører rundt har den nok været lidt sløv i betrækket Ellers en top top manta, ligende er ikke set siden jeg så manta manta filmen engang i firserne. Nogen der har den film eller ved hvor den kan hentes forresten??
[quote="Danny Salling"]140 hk. ville have været fint nok hvis der ikke sad sådan nogle sutter på, men når den har så meget hjul at skulle kører rundt har den nok været lidt sløv i betrækket [quote]
Det kan man leve med når først man har været udsat for 200G eller sådan noget i et sving. Det er sgu sjovt at man er klinet til vejen med de sutter der Der hvor de andre bremser ned til 60 kan man hakke igennem med 100
vi ser på det i det nye år,det vi snakket om sidst,med om du skule ha den sorte og den grå box,så har jeg lige læst i et gammelt bil blad fra 80erne og der er et foto af rst eren lige da man brgynte at chip tune,og der var både den sorte og den sølv favet box der er noget med at der sider en omd.begranser i den sorte(hvis nok) så jeg har dem nor du skal bruge dem. men har du ikke en bov(dobbel stæmpel)så kan vi finde ud af det på den måde. 
så får du dem begge to så er du har du dem
Så det er ikke billigt det der. Mange begår den fejltagelse at tro at nåååh... Byggesættet koster kun 10.000 det er da egentlig billigt. Men de regner ikke med at deres 9x16" fælge ser total 2cv agtige ud inde under og at både fælg og dæk i ønsket bredde koster spidsen af en jetjawer..
