Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 27 feb 2025, 21:31

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  [ 5 indlæg ] 
Forfatter besked
Indlæg: 26 nov 2004, 18:11 
Offline
Nyt Medlem

Tilmeldt: 07 sep 2004, 12:10
Indlæg: 15
Hey
Ville høre om der er nogen der kan sige mig om kold luft giver noget mærkbar på kørsel af bilen?

Og hvad giver det ud slag i? giver det flere hæste at køle luften for forbrænding?

Og hvad er der af nedkølings muligheder er det kun IC?

Håber der er ngen der kan hjælpe mig på vej, takker


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 26 nov 2004, 23:39 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 21 aug 2004, 20:05
Indlæg: 156
Geografisk sted: Frederikshavn, Denmark
Kold luft fylder mindre. Giver mere luft til forbrændingsprocessen = mere kraft.

En god start er at fjerne/skærme dit luftfilter fra eventuelle varmekilder som f.eks udstødningsmanifolden.

_________________
/Casper

Billede


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 27 nov 2004, 12:46 
Offline
Nyt Medlem

Tilmeldt: 07 sep 2004, 12:10
Indlæg: 15
ja men det var også mere om det er * g Kg eller Ton * det gør i forskel? altså får man noget for de penge man smider i nedkøling?


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 27 nov 2004, 13:36 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 02 okt 2003, 09:19
Indlæg: 1402
Geografisk sted: Fredericia
ja det giver noget(et par %)..... og det koster ikke alverden under 1000kr(som regle).....

_________________
Billede


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 27 nov 2004, 16:37 
Offline
Moderator

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 7414
Der er flere ting der er afgørende her:

Kold luft modstår tændingsbanken særdeles godt.
Koldluft er "tung" luft, aka indeholder flere iltmolekyler/volumenenhed.
1grad koldere indsugning sænker typsikt udstødningstemp 2 grader(tommelfingerregel)

Så in the end, 30grader koldere indsugningsluft kan gøre en betydelig forskel i en motors ydeevne, forudsat motoren er trimmet optimalt m. varm luft, kontra optimalt trimmet m. koldluft.

Der kan være forbløffende mange % gemt der.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!


Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  [ 5 indlæg ] 

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 71 gæster


Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team