Powerforum

er det mulig at tilpasse og bygge kompressor på alle biler, hvis de altså kan holde til det???

og hvordan finder man ud af om den kan holde til det, prøver sig frem eller

Det er mere et spørgsmål om penge....
Men jeg ville sige ja, i 95% af alle tilfælde..
Om det kan godkendes til syn er straks noget andet..

_________________
Smøring er ALT!

"Anything that is complex is useless, and everything that is useful is simple."

- Mikhail Timofeevich Kalashnikov

ja prisen det kan jo hurtigt blive træls

syn? kay jeg trode det gik ind under det tun man måtte sætte på bilen

nej alt trykladning er mere end 20% forøelse af motoren og der for kan den ikke gå igennem syn med det.

MVH Bruno

_________________
Golf 4 GTI

For at kunne få den godkendt til syn skal den igennem en emissionskontrol..
Og det koster knapper...
Med mindre at bilen er fra før 4. måned 1984, eller, at det kompressor kit man monterer er tüv godkendt...
Så er der kun told og skvat tilbage...
Som sagt.. Det er et spørgsmål om penge..

_________________
Smøring er ALT!

"Anything that is complex is useless, and everything that is useful is simple."

- Mikhail Timofeevich Kalashnikov

AAA når ja sådan noget hø..... den med de 20 hade jeg lige glemt alt om.

ja kan godt se at det kommer til at løbe op så

vil det sige at hvis man har en øse der er fra 83 og ældre kan man tune den som man har lyst ???

_________________
Nuværende bil:
http://bilgalleri.dk/gal_visbil.aspx?ID=230420

Både og.....
Bilen skal jo stadigvæk synes en gang imellem, men der er bare ingen krav til forureningen, derfor udløser en efterbygget trykladning ikke automatisk krav om emissionstest.
Og lige for gentagelsens skyld: En emissionstest består IKKE bare af at kontrollere CO-værdien (eller lambdatallet) i tomgang.

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..

hvad er en emissionstest ???

En emissionstest er en måling af, hvor meget køretøjet forurener ved nøje fastlagte kørselsbetingelser.
Jeg har desværre ikke links til euro-normerne, men bl.a. måles forureningen ved koldstart og efterfølgende "normalkørsel", som indbefatter simuleret bykørsel samt simuleret landevejskørsel.
Der er så forskellige grænseværdier for, hvor meget en bil må forurene, alt efter bilens alder.
Fidusen er så, at biler som er ældre end maj 1984 slet ikke skal opfylde forureningskrav overhovedet, og derfor kan man ændre på motoren uden at spekulere på forureningsdokumentation.

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..