Powerforum

Så fik jeg endelig monteret den nye kobling og det lettede svinghjul dog 12timer for sent til ræset på KTI

Min første oplevelse af mit 5.3kg svinghjul (normalt 7kg) er at starteren har det meget nemmere. Man kan høre at starteren spinner en del hurtigere og har ændret lyd.

Da jeg så kom ud og køre i den synes jeg ikke man kunne mærke noget i 1. gear men ved skift til 2. gear river den hjulene lidt mere rundt. Det kan så også skyldes den ny kobling??
Synes ikke der er problemer med at starte stille og roligt men man kan godt mærke at den hakker lidt hvis man ikke lige får sluppet koblingen præcist

Den har problemer med at stå i tomgang, men håber det bliver bedre når den får tid til at vende sig til det.

Det ALLER fedeste ved den nye kobling og svinghjul er at motoren synes mere rolig når man gasser op + at man kan skyde MAX til den uden den fedter

Det skal siges at næsten alt vægten er fjernet på de yderste 3cm af svinghjulet

_________________
NMB1022 - èn kp60'er og en hulens masse 4g63 power

hvad kostede det at få lettet og afbalanceret?

har de lettet det ved at fræse de store _huller_ der er i yderkanten, eller har de drejet gods af?

og hvor nlev det gjort?

Det er en kammi der har lavet det efter mine anvisninger. Der er drejet rustlaget af over hele svinhjulet + at der er drejet en del af efter der hvor koblingen griber. Derudover er der fræst hullerne du kan se og boret nogle 8-10mm huller der hvor trykfoden bliver skruet fast

De huller der ser lidt fejlplaceret ud er afbalanceringen

Autobremsen tager 700-800 + moms for at afbalancere det, men jeg snakkede mig til 500 + moms

_________________
NMB1022 - èn kp60'er og en hulens masse 4g63 power

ok tak for informationen