Powerforum

Hej
Jeg har en Fiat uno 1,1 60 fra 1988. Jeg har lige tunet den med en 296 graders knast og 2 gange dobbelt weber karburator. Jeg har fået samlet det hele og nu vil den ikke starte. Har undersøgt alt: Den før benzin, luft, den tænder, tandremen er på mærkerne og stempel i top på cylinder 1. Problemet er at den skyder stikflammer op af karburatorerne. Så var det jeg tænkte om man skulle stille knasthjulsmærket lidt forkert i forhold til det rigtige mærke på tandremen så man før lukket indsugningsventilerne noget tidligere. For nå den skyder stikflammer op gennem karburatoren betyder det så ikke at indsugningsventilen stadigvæk står åben og det må den jo ikke??? Hvis jeg så stiller den forkert på tandremen vil det ikke hjælpe så?????? I min Fiat uno er der plads nok til at ventilerne ikke kan gå imod stemplet så man kan da forsøge eller hvad siger I??? Kan i hjælpe mig???

hvad med strøm fordeleren hvis der sidder sådan en..... eller sidder tændkablerne rigtigt... (rækkefølge)

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

Det er også iorden kan ikke se andre muligheder end det med knasthjulsmærkerne.

jamen den siger du står på mærkerne jo.... så er det ikke det men kig det lige igen.... kan knasthjulet have dejet sig (evt. løs halvmåneformet not der er faldet ud? ved ikke lige hvordan sådan en motor ser ud nemligt...)

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

Har tjekket mærkerne igen de står som de skal. Og knasthjulet sidder i en not gang så den skulle også sidde rigtig.

Jeg mener engang at have læst at for mager blanding skulle kunne give backfire..... men det så lang tid siden at jeg ikke kan husk hvor

_________________

Et skud i tågen men hvis der er monteret dobbelte Webere kunne den vel godt blive mere tørstig og så kan Mads vel have ret.

_________________
Kære brevkasse,
Jeg har for mange biler, for mange projekter, for lidt tid og for få penge... Hvad skal jeg gøre?

hejza.... der sidder ikke just bart knast hjul på eller????? vil tror din knast er for skarp til at bruge den org indstilling af... tror det just bar knast hjul.... ville kunne indstille det bedre og der ved få indnu bedre ydelse... tænkte lige på din strøm fordeler, bliver ikke styret af hjul ved tandremmen... prøv lige og tjeck tændningen...... håber det hjælper..

_________________
alle vil have en 2ér..

motoren er en 1,1 uno 60motor! sohc typen FIRE.

men om tændningen sidder i fronten af blokken eller i enden af knasten kan jeg ikke huske?
den sad i fronten, på den 1,4 sohc fiat motor jeg havde

_________________
Diesel!

Hvis der er bare lidt lighed mellem 1.1'eren og 1.4ie så sidder strømfordeleren nærmere for enden af knasten og dermed på modsatte side af hvor tandremmen sidder...

_________________
Kære brevkasse,
Jeg har for mange biler, for mange projekter, for lidt tid og for få penge... Hvad skal jeg gøre?