Powerforum

Normalt kan man balancere sving hjulet separat, med mindre det også bruges til at balancerer krumtappen. Har kun set det på meget få amerikanske V8 motorer.Ses ved eksta materiale på svinghjulet på et begrænset område.
Men husk at få trykfoden med til balancering, da det tit er her den største ubalance sidder.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Er fænomenet ikke specielt grimt når man snakker om baghjulstrækkere, her ligger svinghjulet jo gerne lige ved siden af din fødder, og kommer det så kommer det fra siden og napper fusserne

Godt man ikke har baghjulstræk !! ?.... -NEJ

Allan

_________________
HP = NM
@ 7120 rpm

Jeg kan ikke lige se fordelen v. for eller baghjulstræk. Det passer måske endda bedre med forhjulstræk, hvor enten fører eller passager sidder lige i skudlinien, Det er vist pest eller kolera....

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Hej

Det ser ud som om nogle af de svinghjul
som er vist, er lavet af støbejern.

Burde de ikke være lavet af et stærkere
materiale?.

Måske kan man købe sådan specielle svinghjul
hos tuningsfirmaer.

Hilsen D

Hej

Ved søgning under "racing flywheel" fandt
jeg dette link http://www.clutchcityonline.com/ACT/act-fw.htm

De beskriver forskellen på standart og racing svinghjul.

(Racing svinghjul)

Hilsen D

Kan faktisk ikke lige komme i tanke om nogen producent der har andet end støbte svinghjul oem....

Nogen der kender en bilmodel der har stålsvinghjul ab fabrik??

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

De fleste med automatgear kører med en startkrans holder af udstanset stål, men næppe en nyttig information.
De fleste opgraderede svinhjul fra et tuningsfirma jeg har set er i aluminium, med en slidflade af stål.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Tak for div. links uhyggelig læsning. Dog lidt griner med et monster svinghjul der kommer gennem en væg osv.
Jeg har fået taget lidt mere så det nu er nede på ca.5kg
Ham der lavede det har ikke en csc fræser og kunne derfor ikke lave huller i det.

På tryk siden er der som ses taget en del helt yderst.


På bagsiden er der taget lidt mere yderst så et ikke er tykkere derude end på midten.

det er sgu meget godt med at det (svinghjulet) var ude af balance efter letning. det var det sansynligvis ogsa tidligere!! det blev selvfolgelig chekket ogsa for drejebanken blev sat igang??? hvis der er noget der skal afbalanceres er det krumtap, remskiver svinghjul og kobling mm. IKKE KUN SVINGHJULET!! MVH. soren downunder

Hej

Lancia Delta Integrale er født med stål svinghjul.

Mads RR

_________________
To race is to live.... Everything before and after is just waiting. "Steve McQueen"