Powerforum

er der meget at hente i hk ved at bearbejde toppen på en sierra dohc.den er allerrede monteret med et sæt piper b285 knaster en janspeed bananmanifold simons 2.5" uds k&n57i kit og er blevet kørt ind på rulle feldt.men vil det give noget af betydning at bearbejde toppen uden at hæve kompressionen?er der nogen der har nogen erfaring med at gå hele vejen med en dohc da jeg ved der er blevet bygget nogle.og jeg mener ikke tunerne men ejerne.

Har lige haft rodet lidt i sådan en motor,ved ikke om der er meget at hente i topstykket for Ventilerne i toppen er ret store org.

Men det svinghjul ligner sku noget fra en lastbil så prøv dog at få det letted lidt.

ja du har rat det svinghjul vejer 13kg
men det er sku heller ikke sjovt at lette det så meget at den går urogligt
i tomgang.

_________________
mvh chr.lunde
Ford SIERRA TURBO

er det noget i selv har prøvet på jeres egne biler da jeg går efter erfaring.

Nej ikke endnu men overevejer meget kraftigt,når vi finder et ekstra til formålet.

Hvor uroligt den går afhænger jo af hvor godt det hele bliver afbalanceret, hvor meget man tager, hvor man tager det, hvilke knaster der er i motoren, etc. etc.

Jeg har desværre ingen erfaringer med det, men vil da sige: Alt med måde naturligvis.

_________________
Mvh.
Brian Klausen


Golf GTi 16V til rally

det skal lige siges at motoren har gået 220000km uden en forkert lyd.den rammer stadig 7000 helt fint.men mere avler mere.er der ligne projekter rundt om i landet og vad er der gjort ved dem.mister man ikke moment ved at lette sving hjulet?jeg har pt 183nm fra 2500-6500 omdr.

Jo du mister moment ved lave omdrejninger - på en måde. Det kan ikke direkte omsættes til at dit maksimale moment nødvendigvis vil blive lavere.
Men en omfattende letning giver bedst mening hvis man kører med meget skrappe knaster, til race, og alt eller intet kobling, etc. Altså ikke noget man gider til dagligt.

_________________
Mvh.
Brian Klausen


Golf GTi 16V til rally

det er piperb285 knaster dvs 270 ind og 268 ud den ruller meget lidt i tomgang så lidt at man kun kan høre det i udstødningen.er der så nogle der kender nogle der kan svejse en lidt større alu indsugning da jeg har planer om at en v6 2.9 indsugning nok kan tilpasses en dohc og den har også potmeter.

7000 o/m på en Sierra DOCH ?