Powerforum

Mindes at Store søren med den kaffeblå lavede knap 600 på en gammel pinto motor.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Det lyder jo meget sjovt, findes der noget info på det build, en tråd eller lign. ? - kender ham ikke.

_________________
Vh. Mads

Kan da spørge ham, men mener ikke der var gjort andet en sænket kompression.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Egentlig kommer jeg også til at tænke på at "cologne" v6'eren også godt kan tåle noget alvorlig tryk som den er. Skogenracing har lavet en håndfuld af dem med stor succes

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

Hvilken en af dem de findes i 1,8-2,0-2,3-2,4-2,8-2,9-4,0

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Mindes det er 2,9'eren

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

Glem cologne motoren topstykkerne er elendige medmindre det er en cosworth. Den har til gengæld en lang tynd knastkæde. De kunne fås med ford 302 og t5 fra mustang i sydafrika cosworth har 7.5" bagtøj lige som nogle scorpio Hvis den ikke skal synes vil en ls alu eller lq motor fra chevrolet passe perfekt i motorrummet
https://www.youtube.com/watch?v=s8fqFHNfEBM

Der er forskel på knastkæde i Bob og boa 2.9 V6. Boa er nyeste model som har den bedste kæde så godt jeg husker. Den kan parres med en Scorpio V6 mt75 gearkasse. Men det er svært at finde de . En Sierra er en gammel bil. Min kammerat har lige købt en Mitsubishi Colt czt for 21k. Billigere bliver det ikke.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS