Powerforum

nogen der kan spotte upset ??

fortsættelse følger når nogen spotter det

MVH Luske

Er det en bolt der er kilet fast mellem nederste remhjul og flange, der måske har beskadiget flange eller pakdåse så den er blevet utæt for olie;-)

det lyder næsten som om du havde været der , eller var det for nemt ?

Jeg var ikke så heldig.

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

bolt til remstrammeren var raslet løs og havde taget turen ned bag krumtapsremhjulet , ufatteligt den ikke er kørt med rundt i tandremmen med haveri til følge , den kunne nøjes med at gnave 10mm af tandremmen og 5 mm af remhjulet samt den lille detalje at den havde gnavet hul i pladen hvor pakdåsen sidder i

tror sgu der er en passatejer er føler sig heldig

MVH Luske

8 ud af 8 er da ikke så ringe Finn eller var det ud af 16

hvad gik der lige tosset der ?

MVH Luske

Roede med knaster, så havde ventil dæksel afmonteret. Der sidder lille prop i ende, den var pludselig væk. Checkede nede ved tandrem , kunne ikke se. Så vi monterede det hele igen med ny prop. Kørte på felt og fik den trimmet, fuld hamner på med 2,3 bar. Alt spillede. Dagen efter trillede jeg en tur, pludselig sagde det mærkeligt, vidste med det samme hvad det var, og tænkte, for helvede din store klovn finn.

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

tror det er tilladt med et Doh

MVH Luske

Jeg var tosset på selv

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Heldig nok finn du ikk sku skifte mere end ventiler

_________________
Audi A4 1.8T quattro 97'
604hk/655nm