Powerforum

Spændende nørdtråd.
http://www.f1technical.net/forum/viewto ... 88586f3680

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

så er der serveret

Ah Brian Garvey... han er pææænt nørdet med det der.
Han holder meget til på clubgti.co.uk, og er lidt en tusindkunstner.
Han støber bl.a. egne dele i alu. Der var bl.a. et projekt med et custom topstykke til en Golf - det nåede han dog ikke til, men han har lavet en del andre ret avancerede dele selv.

_________________
Mvh.
Brian Klausen


Golf GTi 16V til rally

Nu ved jeg ik om det bare er mine engelsk-evner der halter eller fortæller han ikke hvordan det plaumatiske ventilsystem virker , sidder der en luft pumpe lige som en oliepumpe det er jo så en gasart der ikke ændre så kraftigt volumen efter temperatur som "luft" kunne jeg forestille mig uden at vide det eller hvordan filen holder man ellers det tryk opretholdt under de Rmp?

Han har ikke postet billeder af plaumatiske system, da der er usikkerhed omkring rettigheder eller lign., så vidt jeg kan læse det.

_________________
MVH Niels P.

FP-DE 1,8 16v

"I need your boots, your hat and your Unicycle!"

Når ja kan jeg godt se nu hmm øv det var ellerslige det jeg længe har tænkt over